現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)選擇不少，預(yù)計(jì)部分“準(zhǔn)車主”都會(huì)難以抉擇，畢竟買輛能滿足自己用車環(huán)境的車的確是件難事。比如不少人就對(duì)凱迪拉克CT4和凱迪拉克CT5這兩款車犯糾結(jié)，那么這兩款車應(yīng)該怎么選呢？接下來(lái)可以一起看看。

外觀對(duì)比

凱迪拉克CT4是一款由上汽通用凱迪拉克生產(chǎn)的中型轎車，當(dāng)前指導(dǎo)價(jià)為21.97-25.97萬(wàn)。跟很多同等級(jí)的競(jìng)品車型相比，這車在外形方面明顯多了幾份時(shí)尚色彩，整體車身腰線非常漂亮，側(cè)面看著有很強(qiáng)的沖擊力，并且在外觀套件的襯托下，也增加了整車辨認(rèn)度。

凱迪拉克CT5是一款主打中型轎車的市場(chǎng)的車，目前它的指導(dǎo)價(jià)為27.97-36.17萬(wàn)。這車外觀創(chuàng)新感很好，造型很是耐看，車身力量感勁爆，車尾設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)，做工也是很有看點(diǎn)，整體銜接緊密。

內(nèi)飾對(duì)比

凱迪拉克CT4的車身數(shù)據(jù)為4760×1815×1421mm（長(zhǎng)寬高），而軸距則是2775mm?？臻g利用率很高，家用的話，乘坐舒適性是完全沒問題的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言比較簡(jiǎn)潔，中控布局緊湊，操作手感也非常緊致，布局非常規(guī)整。

據(jù)了解凱迪拉克CT5的車身尺寸是：長(zhǎng)4924×寬1883×高1453mm，軸距則是2947mm。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較暖心，布局簡(jiǎn)潔工整，各按鍵的操作手感不錯(cuò)，中控臺(tái)的造型大氣，儲(chǔ)物空間良好，同時(shí)具有超越級(jí)別的舒適性。

配置對(duì)比

凱迪拉克CT4的基礎(chǔ)配置還是不錯(cuò)的，所標(biāo)配的就有剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、防爆輪胎、后座出風(fēng)口、前排側(cè)氣囊、主駕駛座安全氣囊、方向盤換擋、上坡輔助。配置非常的齊全，功能配置也是很實(shí)用，相比同級(jí)別的車也是非常有優(yōu)勢(shì)的，性價(jià)比確實(shí)是很不錯(cuò)，畢竟價(jià)格擺在這里。

凱迪拉克CT5這款車搭配的配置有駕駛模式切換、主駕駛座安全氣囊、后座出風(fēng)口、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、外后視鏡加熱、后雷達(dá)。性價(jià)比確實(shí)很高，同級(jí)別里是非常具有優(yōu)勢(shì)的，車子配置相對(duì)比較齊全，各種功能實(shí)用性強(qiáng)，這樣的配置配得上這個(gè)價(jià)格。

動(dòng)力對(duì)比

凱迪拉克CT4搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5L渦輪增壓，使用的變速箱是手自一體，這套動(dòng)力組合最大輸出馬力去到了211Ps，最大扭矩是270Nm。動(dòng)力輸出比較平順、穩(wěn)定，開起來(lái)感覺很不錯(cuò)，操控性感覺還可以，底盤調(diào)教軟硬適中，能耗上面的表現(xiàn)也同樣是非常出色。

凱迪拉克CT5搭載的是一臺(tái)排量為2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用的是手自一體，該動(dòng)力組合的輸出功率為174kW，最大馬力是237Ps，最大扭矩是350Nm。動(dòng)力方面并沒有讓人失望，油門響應(yīng)還是很快的，方向盤操控感挺好，底盤的支撐很好，減震效果好，實(shí)際能耗會(huì)比官方給的高一點(diǎn)，但還是很不錯(cuò)的。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

凱迪拉克CT4所擁有的優(yōu)點(diǎn)也很多，比如操控出色、后備廂空間足夠、動(dòng)力十足、高速油耗低、動(dòng)力強(qiáng)、舒適性好等，如果你對(duì)凱迪拉克CT4這車并不反感，那么凱迪拉克CT4確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

凱迪拉克CT5在市場(chǎng)上的定位還是比較中肯的，有很多評(píng)論都說(shuō)它音響品質(zhì)好、靜謐性強(qiáng)、動(dòng)力夠用、動(dòng)力十足、底盤調(diào)校好、舒適性不錯(cuò)，畢竟消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，結(jié)合這些優(yōu)點(diǎn)可以看得出，這款車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。