寶馬5系油電混合車怎么樣
相信有不少用戶在考慮入手寶馬5系新能源這款車，寶馬5系新能源推出的2022款有以下車型，官方價是在49.99-53.69萬，給大家參考的落地價范圍是50.90-54.69萬左右，具體車型的落地價格如下表所示。
1、2022款 535Le M運動套裝先鋒版 | |
| 官方指導(dǎo)價：53.69萬 | 參考落地價：54.69萬 |
2、2022款 535Le M運動套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價：49.99萬 | 參考落地價：50.95萬 |
3、2022款 改款三 535Le 先鋒版M運動套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價：53.69萬 | 參考落地價：54.69萬 |
4、2022款 改款二 535Le M運動套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價：49.99萬 | 參考落地價：50.90萬 |
5、2022款 改款二 535Le 豪華套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價：49.99萬 | 參考落地價：50.95萬 |
6、2022款 改款 535Le 豪華套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價：49.99萬 | 參考落地價：51.00萬 |
7、2022款 改款二 535Le 先鋒版M運動套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價：53.69萬 | 參考落地價：54.69萬 |
8、2022款 535Le 豪華套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價：49.99萬 | 參考落地價：50.95萬 |
9、2022款 改款 535Le M運動套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價：49.99萬 | 參考落地價：50.95萬 |
10、2022款 改款 535Le 先鋒版M運動套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價：53.69萬 | 參考落地價：54.69萬 |
外觀造型是比較耐看的，新潮、霸氣又個性，同樣是繼承了家族式的設(shè)計，非常有辨識度，車頭流線很有力量感，搭配的前大燈很犀利，開啟后的效果特別給力，腰部線條流暢細膩，堅信此外觀多數(shù)人都能欣賞得來。寶馬5系新能源的車身整體尺寸數(shù)據(jù)是5106×1868×1490mm，軸距是3105mm。
| 車身尺寸 | |
| 長*寬*高(mm) | 5106x1868x1490 |
| 軸距(mm) | 3105 |
內(nèi)飾設(shè)計比較簡練，內(nèi)飾的功能區(qū)布置很細心，沒有繁瑣復(fù)雜的按鈕堆砌，中控設(shè)計非常講究，儲物空間很豐富，乘坐感受非常舒適。寶馬5系新能源這款車有寶石青、開士米銀、礦石白、碳黑、量子藍這幾款顏色可供選擇，而內(nèi)飾可供挑選的顏色則有黑色、黑色+干邑色、黑色+摩卡色、黑色+火山紅、黑色+象牙白，具體可看下表數(shù)據(jù)。
| 顏色 | |
| 外觀顏色 | 寶石青、開士米銀、礦石白、碳黑、量子藍、馥郁紅 |
| 內(nèi)飾顏色 | 黑色、黑色+干邑色、黑色+摩卡色、黑色+火山紅、黑色+象牙白 |
綜合性價比已經(jīng)很不錯了，實用配置有不少，配置功能也很好用，在同級別車型當中依然占據(jù)優(yōu)勢，要求不能太高，對于這個價格來說確實還算是可以的了。寶馬5系新能源所標配的配置主要有皮質(zhì)方向盤、無鑰匙進入系統(tǒng)、外后視鏡加熱、主駕駛座安全氣囊、隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、自動泊車入位、車身穩(wěn)定控制。
| 配置參數(shù) | |
| 全景天窗 | - |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● |
| 自動泊車入位 | ● |
| 定速巡航 | - |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● |
| ●標配 ○選配 -無 | |
寶馬5系新能源可選擇的選裝包有7款，如果有考慮選裝，那么建議選擇舒適套裝，具體如下表所示。
| 選裝包 | |
| 簡稱 | 舒適套裝 |
| 說明 | 包含：具有防眩目功能的駕駛員側(cè)外部后視鏡、自動泊車輔助系統(tǒng)Plus |
車子的動力表現(xiàn)比較強勁，就算是滿載也不會加速無力，操控表現(xiàn)比較偏向舒適，底盤極限很高，并且舒適性也很優(yōu)秀，能耗屬于這個級別的正常水準狀態(tài)。2022款寶馬5系新能源使用的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，與之匹配的變速箱是手自一體，發(fā)動機最大馬力可達到184Ps，最大扭矩可以達到Nm；匹配的電機馬力可達Ps，扭矩可達Nm。
| 動力參數(shù) | |||
| 排量（L） | 2.0 | 發(fā)動機最大馬力（Ps） | 184 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 發(fā)動機最大功率（kW） | 135 |
| 變速箱 | 手自一體 | 發(fā)動機最大扭矩（N·m） | |
| 驅(qū)動模式 | undefined | 電機最大馬力（Ps） | |
| 驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 電機最大功率（kW） | |
| 電機類型 | - | 電機最大扭矩（N·m） | |
編輯點評：其實寶馬5系新能源這車存在不少優(yōu)勢，比如：動力充沛、靜謐性強、后排空間足夠、行駛穩(wěn)定性滿意、油耗低、舒適性很好這些，根據(jù)它的優(yōu)勢來看，這確實是一款比較值得入手的車。
