豐田漢蘭達(dá)和皇冠陸放哪個(gè)好，漢蘭達(dá)皇冠陸放哪個(gè)好
豐田漢蘭達(dá)和皇冠陸放是兩款備受矚目的中型SUV。無(wú)論你對(duì)于越野駕駛還是城市行駛有何需求，它們都能滿足你的期望。漢蘭達(dá)以其強(qiáng)大的動(dòng)力、穩(wěn)定性和寬敞舒適的駕乘空間而聞名，適合家庭出行。而皇冠陸放則注重豪華和細(xì)致感，并提供卓越的乘坐體驗(yàn)。選擇哪一個(gè)取決于你個(gè)人的喜好和需求，無(wú)論如何，這些車型都能為你帶來(lái)出色的表現(xiàn)和令人滿意的駕駛體驗(yàn)。（漢蘭達(dá)圖片_參配 |皇冠陸放圖片_參配 ）
漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)展示了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息，與老款相比煥然一新。前臉采用黑色網(wǎng)格裝飾的矩形進(jìn)氣格柵，清晰展現(xiàn)出精致感。車頭兩側(cè)的大燈則呈現(xiàn)銳利造型，內(nèi)部燈腔布局也更加復(fù)雜精致，為用戶帶來(lái)極佳視覺體驗(yàn)。
皇冠陸放雖為中型SUV，但車身尺寸巨大，軸距達(dá)到2850mm，車長(zhǎng)更是超過(guò)了5015mm。設(shè)計(jì)這樣尺寸的車型，確實(shí)不易顯得呆板?；使陉懛疟３至似溷紤酗L(fēng)格的前臉造型，并通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整展現(xiàn)出更加帥氣的效果。相比漢蘭達(dá)，它延續(xù)了同樣的慵懶范兒，卻明顯更具魅力。
漢蘭達(dá)在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。它的起步非常順暢，當(dāng)你深踩油門時(shí)，會(huì)感受到令人滿意的推背感。此外，高速超車時(shí)，漢蘭達(dá)能夠給駕駛者足夠的信心。體驗(yàn)漢蘭達(dá)的動(dòng)力帶來(lái)的愉悅感是難以言喻的。
皇冠陸放在動(dòng)力方面也有令人期待的表現(xiàn)。它搭載了一套基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，與全新漢蘭達(dá)相比，硬件配置一致。2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW，峰值扭矩為238N·m，前電機(jī)和后電機(jī)的最大功率分別為134kW和40kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到183kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。值得一提的是，豐田混動(dòng)系統(tǒng)在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都表現(xiàn)出色。對(duì)于那些傾向選擇豐田混動(dòng)車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些特點(diǎn)將更加吸引他們。至于動(dòng)力水平，皇冠陸放的表現(xiàn)也算不錯(cuò)，可以滿足日常使用需求。
漢蘭達(dá)的懸架部分采用了主流的麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，并進(jìn)行了軟硬適中的調(diào)校。這種設(shè)計(jì)使得細(xì)微顛簸得到了很好的處理，即使在非鋪裝路面行駛時(shí)，乘坐后排也不會(huì)明顯感受到顛簸，帶來(lái)了出色的駕乘質(zhì)感。
皇冠陸放的油門踏板給人一種明顯的“段落感”，在這里這是一個(gè)褒義詞。豐田的混動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)油門踏板開度提供了最適合的動(dòng)力響應(yīng)，幾乎總能滿足駕駛員的期望。剎車方面，初段的腳感較為肉，考慮到舒適性，可能做了一些妥協(xié)。但由于車身尺寸較大，整備質(zhì)量超過(guò)2噸，過(guò)于敏感或突然的剎車并不理想。然而，隨著剎車踏板的持續(xù)深踩，制動(dòng)力釋放平順而有力，所以無(wú)需擔(dān)心該問(wèn)題。
總結(jié)： 漢蘭達(dá)是一款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)盛不衰的中級(jí)SUV，備受好評(píng)且保值率較高，適合那些購(gòu)買7座車并注重后期用車成本的消費(fèi)者考慮。 皇冠陸放與漢蘭達(dá)相似，但更具情懷。雖然配置、實(shí)用性和駕乘感受基本一致，但外觀細(xì)節(jié)上有所變化。雖為后來(lái)者，但憑借漢蘭達(dá)的良好口碑和皇冠品牌的加持，皇冠陸放站在巨人的肩膀上，起點(diǎn)頗高，并擁有獨(dú)特魅力。無(wú)論是個(gè)人使用還是商務(wù)場(chǎng)景，這兩款車都能滿足需求。
