途岳和探岳是大眾汽車旗下的兩款SUV，常常被人們拿來比較。想要選擇一款性價(jià)比高、值得購(gòu)買的車型，需要綜合考慮多個(gè)因素。途岳作為一款緊湊型SUV，具有出色的操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性和空間利用率，適合城市駕駛和家庭使用。而探岳則是一款中型SUV，更加注重豪華感與舒適性，也擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力。所以要根據(jù)個(gè)人需求和偏好來選擇途岳或探岳。（探岳圖片_參配 |途岳圖片_參配 ）

探岳

途岳

探岳在內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色。它的全新三輻式多功能方向盤大小適中，采用黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的多功能按鍵增添了一定的檔次感。而且，這些按鍵還具有震動(dòng)反饋功能，給消費(fèi)者帶來更友好的操作體驗(yàn)。盡管功能按鍵的布局可能需要一些時(shí)間適應(yīng)，但整體來說，探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分實(shí)用和舒適。

途岳在內(nèi)飾方面同樣不可忽視。采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格的“T”形中控臺(tái)，勾勒出層次分明的外觀。軟質(zhì)包裹和雙拼色的飾板賦予車內(nèi)充滿活力的氛圍。此外，8英寸液晶儀表盤和8英寸觸控顯示屏為車內(nèi)增加了更多科技元素，同時(shí)提供了諸多便利的科技配置，如衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、路況信息顯示、道路救援呼叫等。這些科技配置使途岳成為一個(gè)高度互聯(lián)的車內(nèi)環(huán)境，滿足了人們對(duì)先進(jìn)科技的需求。

探岳

途岳

探岳于2023款車型仍提供了多個(gè)動(dòng)力選擇。其黃金動(dòng)力組合包括280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）和380TSI（2.0T高功率）。頂配車型采用了最大功率162kW、最大扭矩350N·m的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合變速箱。這一配置為車輛帶來出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

相比之下，途岳則搭載大眾集團(tuán)最新的1.5T EVO Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為160Ps，最大功率為118kW，最大扭矩為250N·m。傳動(dòng)方面提供了7擋干式雙離合變速箱。0-100km/h加速時(shí)間為9.7秒，WLTC綜合油耗為5.93L/100km，較老款途岳搭載的1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提高了8kW。

探岳

途岳

探岳以其TSI+DSG黃金動(dòng)力總成和厚重的底盤高級(jí)感而備受消費(fèi)者喜愛。盡管如今德味懸掛已經(jīng)減弱，但仍具有一定積淀。在小顛簸路面上，懸掛過濾非常干凈，乘坐者幾乎不會(huì)感受到顛簸。然而，在減速帶上，懸掛表現(xiàn)稍顯彈跳，處理起來并不十分利落。轉(zhuǎn)向手感是探岳的一大亮點(diǎn)，力度適中，回正也十分順暢。以60公里/小時(shí)進(jìn)入彎道時(shí)，車頭容易轉(zhuǎn)入彎道，加上良好的輪胎抓地力，整體駕駛感受盡善盡美。

途岳則采用麥弗遜式獨(dú)立懸架/多連桿式獨(dú)立懸架，它的底盤整體性較好。在不平路面行駛時(shí)，你并不會(huì)感到松散，同時(shí)懸掛系統(tǒng)提供的支撐性也相對(duì)出色，能夠有效地抑制車輛的側(cè)傾。此外，途岳的轉(zhuǎn)向手感十分輕盈，盡管路感不太強(qiáng)烈，但這也符合它作為一款家用SUV的定位，不算什么缺陷。

總結(jié)： 探岳與途岳二者都是大眾家族中性價(jià)比較高的選擇。探岳在設(shè)計(jì)、空間和配置方面滿足了消費(fèi)者需求，具備大眾品牌影響力和高級(jí)駕駛質(zhì)感，最適合追求全方位需求家用中型SUV的人。而全新一代途岳升級(jí)了外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提升了動(dòng)力表現(xiàn)，在同價(jià)位車型中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，在日常用車需求方面，廣闊的車內(nèi)空間和豐富的科技配置也相當(dāng)吸引人。因此，根據(jù)個(gè)人喜好和需求，途岳與探岳均是不錯(cuò)的選擇。