推薦理由：動(dòng)力十足、動(dòng)力夠用、空間大、好開配置良心、操控不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：1.5不開ECO模式動(dòng)力還是隨叫隨有，城市超車有信心，高速慢慢來(lái)吧。ECO開啟后，上坡起步油門需要多踩不然完全不動(dòng)。

推薦理由：油耗滿意、配置實(shí)用、乘坐感受還可以、空間大、空間夠大。

編輯短評(píng)：215的寬胎，帶給你的高速行駛循跡型挺好，不用一直手扶方向盤調(diào)整方向，后輪驅(qū)動(dòng)帶來(lái)了前輪的大角度轉(zhuǎn)向。但前盤后鼓式剎車在緊急情況下給不了你足夠的信心。

推薦理由：空間也很滿意、儲(chǔ)物空間夠用、停車方便、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、儲(chǔ)物空間合理。

編輯短評(píng)：E模式起步比較慢，油門要踩得更深一些，畢竟電機(jī)只有20 KW，在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力要好一些，但還是差了一些。

推薦理由：充電時(shí)間較短、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、轉(zhuǎn)向輕重合適、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、操控不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：一是外觀顏值高，二是省錢了，比起燃油車既省下了日常的油費(fèi)開支，就連售后的保養(yǎng)費(fèi)用都省不少，一年下來(lái)也是一筆不小的數(shù)目，三就是這車配置確實(shí)很高。

推薦理由：充電時(shí)間較短、性價(jià)比非常高、儲(chǔ)物空間合理、小巧精致、外觀漂亮。

編輯短評(píng)：一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率30kW（40.8馬力），峰值扭矩95Nm，NEDC綜合工況續(xù)航里程150km。這水平相當(dāng)?shù)?，日常接娃、買菜夠用了。

推薦理由：加速?gòu)?qiáng)勁、裝載能力強(qiáng)、油耗滿意、價(jià)廉物美、車身霸氣。

編輯短評(píng)：1.5的車動(dòng)力沒得說(shuō)就是有勁，上坡時(shí)只要松了離合不加油門都能起來(lái)，平路起步時(shí)一檔到二檔稍慢二檔以后速度蹭蹭的感覺不比小車差。

推薦理由：動(dòng)力十足、電耗小、性價(jià)比還是很高、空間完全夠用、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：175的身高坐上去還是比較寬松的，頭頂還有一拳的距離，后排坐2個(gè)人也沒有壓力，整體載人空間還是不錯(cuò)的，只是后備箱的空間小了一些。

推薦理由：操控很好、提速快、空間不錯(cuò)、動(dòng)力不錯(cuò)、內(nèi)飾滿意。

編輯短評(píng)：S模式的情況下提速加速杠桿的，好處就是起步快，防止別人加塞，紅綠燈起步完美，E模式提速慢一些，但總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力的輸出很穩(wěn)定，毫無(wú)頓挫。

推薦理由：轉(zhuǎn)向輕重合適、小巧可愛、座椅舒服、續(xù)航里程長(zhǎng)、內(nèi)飾異味輕。

編輯短評(píng)：因?yàn)檐嚿硇∏删?，操控起?lái)會(huì)更加的靈活，方向盤手感也不錯(cuò)，沒有負(fù)重感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有稍許的漂浮感，和車身輕有很大的關(guān)系。

推薦理由：操控不錯(cuò)、舒適性不錯(cuò)、外觀大氣、性價(jià)比高、動(dòng)力夠用。

編輯短評(píng)：3700多公里了，一半都是0.45一公里！馬馬虎虎吧，畢竟是可以裝貨的扭矩必須增大，所以比起轎車肯定耗油。