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東風(fēng)悅達(dá)起亞kx5怎么樣？起亞kx5為什么沒人買

起亞kx5為什么沒人買，首先主要原因是它的價(jià)格偏高。作為緊湊型SUV，雖然價(jià)格上與其他合資品牌相差無幾，但是品牌影響力太弱造成消費(fèi)者只會(huì)偏向于日系品牌。與自主品牌相比又沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，入門版的起亞kx5可以買到頂配的博越、哈弗h6，頂配版的kx5也差不多途觀和寶馬x1，你說誰會(huì)購買kx5。

從銷量可以看到，2月份起亞kx5銷量僅有731輛，價(jià)格太高和配置過于簡單造成kx5沒人買的尷尬境地。除了這些，起亞kx5有什么缺點(diǎn)讓人買了就后悔呢？我們一一來盤點(diǎn)。

一、動(dòng)力比較肉。如果你追求動(dòng)力性能，那么起亞kx5會(huì)讓你不是很滿意。Kx5起步動(dòng)力比較肉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要達(dá)到2000轉(zhuǎn)才升檔，轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力才會(huì)有明顯的提升。另外換擋時(shí)有明顯的頓挫感，這對(duì)駕乘體驗(yàn)來說不是很好。

二、異味。起亞kx5新車車內(nèi)異味比較大，這個(gè)建議車主要經(jīng)常把新車放到安全開闊的地方，然后打開車門進(jìn)行通氣，有必要的話可以購買一些炭包來凈化空氣。另外希望起亞能對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)的選用上進(jìn)一步提升。

三、減震效果不好。起亞kx5的底盤比較硬朗，偏運(yùn)動(dòng)化，這就導(dǎo)致減震效果并不是很理想。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身會(huì)有一定幅度的傾斜，很難對(duì)車身姿態(tài)做到很準(zhǔn)確的控制。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停雞肋。不少車主都對(duì)這功能表示不滿意，頻繁的啟停，無緣無故的啟動(dòng)，無緣無故的熄火，都讓車主非常煩惱。幸好這個(gè)功能是可以上車前自行關(guān)閉的。

六、車漆較薄。這個(gè)也是很多日系韓系車主經(jīng)常反映的問題，這個(gè)還是得建議車主行駛在碎石路面或者兩邊有障礙物的路面時(shí)要小心緩速通過，有必要的話可以對(duì)車輛進(jìn)行鍍晶或者車身貼膜來起到一定的防護(hù)和美觀作用。

總的來說，起亞kx5表現(xiàn)平淡，價(jià)格和配置上的單一讓它在同級(jí)別車?yán)飪?yōu)勢(shì)不多。

斯柯達(dá)昕銳發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，昕銳用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

斯柯達(dá)昕銳是國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA211。

EA-211發(fā)動(dòng)機(jī)大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。全新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾MQB模塊化平臺(tái)的核心技術(shù)之一，氣缸關(guān)閉系統(tǒng)在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上首次采用。
EA211系列引擎的技術(shù)亮點(diǎn)就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)），而該技術(shù)的特點(diǎn)就是能夠兼顧動(dòng)力性能和燃油效率。換句話來說，就是在給我們提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出時(shí)，燃油的消耗量則會(huì)變得更少些，所以這也就實(shí)現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項(xiàng)技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)使用，而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢(shì)的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田致炫發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，致炫發(fā)動(dòng)機(jī)是哪產(chǎn)的

豐田致炫發(fā)動(dòng)機(jī)為可靠性為第一的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力就別要求太多了，油耗還是不錯(cuò)的！致炫發(fā)動(dòng)機(jī)7NR-FE是搭配的國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)豐田致炫1.5L與1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為7NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)與6NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量與動(dòng)力不同，但都屬于比較穩(wěn)定的。

致炫發(fā)動(dòng)機(jī)：（1）動(dòng)力：動(dòng)力輸出較平緩 4AT表現(xiàn)優(yōu)異（2）加速測(cè)試：11.74秒（3）剎車測(cè)試：42.63米，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)由于排量不大，所以爆發(fā)出的扭矩還不足以讓車輪過多的打滑，全力加速的過程有點(diǎn)讓人著急，尤其是時(shí)速表過了60km/h時(shí)明顯感覺油門到底時(shí)變速箱會(huì)一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)才進(jìn)行升檔的動(dòng)作，當(dāng)突破100km/h變速箱依然維持在二擋，最終0-100km/h的加速成績?yōu)?1.74秒。致炫全系都為前盤后鼓式的制動(dòng)系統(tǒng)，剎車踏板的行程很短，全力踩下后，車尾會(huì)有輕微的擺動(dòng)，而且ABS介入后動(dòng)靜稍有些大。前懸掛對(duì)車身的支撐表現(xiàn)不錯(cuò)，“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象并不嚴(yán)重。最終100km/h-0的實(shí)測(cè)剎車距離為42.63米。

長安cs95變速箱怎么樣，長安cs95變速箱哪產(chǎn)的

長安CS95汽車變速箱：愛信TF-81SC6速手自一體變速箱。產(chǎn)地為中國，有天津，唐山等多個(gè)配件供應(yīng)地。

變速箱資料：

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。

功能為：一、改變傳動(dòng)比；二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

斯柯達(dá)昕銳跑高速怎么樣，昕銳跑高速穩(wěn)定性好嗎

斯柯達(dá)昕銳高速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1.6昕銳跑高速開160無壓力，靈活超越路上除飆車族外所有車。1.4昕銳除了提速階段需要更多油門及時(shí)間外，上了速度后其實(shí)是一樣的。所以速度方面并不是軟肋。

而且，斯柯達(dá)昕銳安裝有ESP系統(tǒng)，可以幫助更好的高速行駛。

ESP（Electronic Stability Program）指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，又叫電子穩(wěn)定程序。ESP是一種汽車中的主動(dòng)安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能確保車輛行駛的穩(wěn)定性，并在起動(dòng)或加速時(shí)保證所有車輪的牽引力。它能探測(cè)到過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向的最初跡象，并加以控制，防止車輛發(fā)生甩尾現(xiàn)象。