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2018寶來(lái)燒機(jī)油嗎，新寶來(lái)燒機(jī)油最新消息

2018寶來(lái)燒機(jī)油情況與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)以及車(chē)輛的使用、保養(yǎng)有關(guān)。

根據(jù)轎車(chē)使用條件，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗率均可能不同，并且隨發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間機(jī)油消耗率也將發(fā)生變化。

根據(jù)駕駛方式及轎車(chē)使用條件，本車(chē)機(jī)油消耗率最高不超過(guò)0.5 l/1,000 km - 新車(chē)最初5,000km 內(nèi)的機(jī)油消耗率可能略高于該數(shù)值。因此，必須定期檢查機(jī)油油位，最好在添加燃油時(shí)和長(zhǎng)途行駛前檢查機(jī)油油位。

夏季在高速公路上長(zhǎng)距離行駛，或牽引掛車(chē)行駛，或在山區(qū)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在苛刻條件下運(yùn)轉(zhuǎn)期間，機(jī)油油位必須保持在正常液位內(nèi)。

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首先說(shuō)明大眾寶來(lái)加入的機(jī)油或多或少都會(huì)有所消耗，只是明顯不明顯的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)每5000公里消耗1升機(jī)油是屬于正常情況的，超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要注意了，看是否出現(xiàn)以下這些情況。

1排氣管內(nèi)很黑

先將排氣管內(nèi)壁擦拭干凈，過(guò)一周時(shí)間再次擦拭，如果發(fā)現(xiàn)排氣管內(nèi)很黑，就表示車(chē)輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。

2早晨冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙

早晨冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)注意觀察排氣管出口，剛啟動(dòng)時(shí)如果排氣管冒出了藍(lán)煙，那就說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油了，這種方法最好兩個(gè)人配合完成，一個(gè)人啟動(dòng)車(chē)輛，另一個(gè)人負(fù)責(zé)觀察。因?yàn)槊八{(lán)煙的時(shí)間很短，而且只有在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間放置以后才會(huì)出現(xiàn)。

3大油門(mén)時(shí)冒藍(lán)煙

當(dāng)車(chē)輛急加速或原地轟油門(mén)時(shí)出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象，而怠速時(shí)基本沒(méi)有，這種情況說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油，而且已經(jīng)比較嚴(yán)重了，應(yīng)盡快維修。

4機(jī)油注入口冒藍(lán)煙

如果車(chē)輛除了排氣口，機(jī)油注入口也開(kāi)始冒藍(lán)煙，說(shuō)明此癥狀已經(jīng)到達(dá)中晚期了，燒機(jī)油的情況非常嚴(yán)重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的損傷。

汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。盡可能選擇品質(zhì)好的機(jī)油，老舊車(chē)輛可適當(dāng)選用粘度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性，長(zhǎng)時(shí)間使用礦物質(zhì)機(jī)油，改用全合成機(jī)油后也容易出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。勤檢查機(jī)油標(biāo)尺，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，選擇原廠(chǎng)的機(jī)油等，都可有效避免燒機(jī)油現(xiàn)象。

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大眾寶來(lái)燒機(jī)油，首先，老舊車(chē)可適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問(wèn)題。因?yàn)闅忾T(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用后老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法達(dá)到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長(zhǎng)或行駛公里數(shù)較多的車(chē)輛更容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有燒機(jī)油跡象的話(huà)，要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠(chǎng)進(jìn)行檢修了。

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大眾寶來(lái)1.4t渦輪增壓車(chē)型會(huì)有一定的燒機(jī)油情況，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程和做功沖程時(shí)，缸內(nèi)的氣壓值會(huì)急劇上升，這個(gè)時(shí)候，氣體就會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而往氣壓低的地方竄，會(huì)竄到哪里去呢？這兩個(gè)沖程時(shí)，氣門(mén)是關(guān)閉的，那只能經(jīng)過(guò)活塞環(huán)的間隙竄入曲軸箱。

為了平衡壓力，同時(shí)延長(zhǎng)機(jī)油使用時(shí)間（曲軸箱里面溫度太高機(jī)油容易老化），另外還有提升排放方面的考慮，曲軸箱通風(fēng)設(shè)備就把曲軸箱內(nèi)的混合氣引入到燃燒室。但是通風(fēng)的同時(shí)，很多機(jī)油蒸汽就和混合氣混合一起。

但機(jī)油不能進(jìn)入燃燒室啊，所以得把它與混合氣分開(kāi)，所以在曲軸通風(fēng)裝置末端加了個(gè)油氣分離器。理論上來(lái)說(shuō)，油氣分離之后，機(jī)油回流到缸蓋的油路，最后回歸油底殼，而混合氣送入燃燒室，繼續(xù)燃燒做功。

但可惜的是，現(xiàn)今的工藝，油氣分離器不可能把機(jī)油完全分離出來(lái)，部分機(jī)油蒸汽就跟著混合氣進(jìn)了燃燒室一起燒掉了，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油氣分離器的材質(zhì)、設(shè)計(jì)要求更高，這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就更容易燒機(jī)油了。

渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，泵輪和渦輪由轉(zhuǎn)子想連，轉(zhuǎn)子工作時(shí)的轉(zhuǎn)速非常高，可達(dá)2、3000轉(zhuǎn)/秒，這樣高的轉(zhuǎn)速使得一般的機(jī)械滾針或滾珠軸承無(wú)法工作，所以渦輪增壓器一般用全浮動(dòng)軸承，由機(jī)油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，這方面來(lái)講也造成了機(jī)油的過(guò)多消耗。

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大眾寶來(lái)應(yīng)使用SM或以上級(jí)別的5W-40機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是影響發(fā)動(dòng)機(jī)功能和使用壽命的重要因素。轎車(chē)出廠(chǎng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)已加注優(yōu)質(zhì)復(fù)式粘度機(jī)油，除嚴(yán)寒季節(jié)和地區(qū)外，該機(jī)油可全年通用。

根據(jù)轎車(chē)使用條件，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量均可能不同，并且隨發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間機(jī)油消耗率也將發(fā)生變化。

根據(jù)駕駛方式及轎車(chē)使用條件，本車(chē)機(jī)油消耗量最高不超過(guò)1.0 l/1 ,000 km - 新車(chē)最初5,000km 內(nèi)的機(jī)油消耗率可能略高于該數(shù)值。因此，必須定期檢查機(jī)油油位，最好在添加燃油時(shí)和長(zhǎng)途行駛前檢查機(jī)油油位。