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帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)蓋怎么開，帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開關(guān)圖

帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開關(guān)位于車內(nèi)駕駛員側(cè)儀表板左下方。拉動(dòng)車內(nèi)帶有此符號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋釋放把手。然后將位于散熱器格柵左間位置的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖安全護(hù)鉤手柄向右推動(dòng)，使其分離。抬起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，將打開至最大位置，取下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支撐桿，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

關(guān)閉帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，先將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支撐桿放入固定槽內(nèi)。放下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，然后用雙手的手掌均勻地按住發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣，用力向下按，直到聽到一聲“咔嗒”聲響，表示發(fā)動(dòng)機(jī)蓋已關(guān)閉。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，通過嘗試提起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣來驗(yàn)證其是否被完全鎖止。不能太用力按發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的中央部分，最好不采取摔的形式關(guān)閉，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)蓋是鋁合金的，用力會(huì)造成凹陷。

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吉利帝豪GS發(fā)動(dòng)機(jī)異響

發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。

解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。

需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，車主最好前往4S店進(jìn)行咨詢，因?yàn)楫愴懙某霈F(xiàn)有可能來自一個(gè)或者幾個(gè)方面，不能單純的憑借自己的主觀感受加以判斷，應(yīng)當(dāng)讓4S店的維修人員進(jìn)行全面的檢修，必要時(shí)可向4S店或者吉利官方索要賠償。

帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)艙怎么開，帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖解

帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開關(guān)位于車內(nèi)駕駛員側(cè)儀表板左下方。拉動(dòng)車內(nèi)帶有此符號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋釋放把手。然后將位于散熱器格柵左間位置的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖安全護(hù)鉤手柄向右推動(dòng)，使其分離。抬起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，將打開至最大位置，取下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支撐桿，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙就打開了。

關(guān)閉帝豪gs發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，先將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支撐桿放入固定槽內(nèi)。放下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，然后用雙手的手掌均勻地按住發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣，用力向下按，直到聽到一聲“咔嗒”聲響，表示發(fā)動(dòng)機(jī)蓋已關(guān)閉。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，通過嘗試提起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣來驗(yàn)證其是否被完全鎖止。不能太用力按發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的中央部分，最好不采取摔的形式關(guān)閉，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)蓋是鋁合金的，用力會(huì)造成凹陷。

吉利帝豪gs1.8發(fā)動(dòng)機(jī)可靠嗎，帝豪gs1.8發(fā)動(dòng)機(jī)評價(jià)

吉利帝豪GS1.8上搭載的是吉利第一代自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)之初是借鑒了豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是用別人的技術(shù)加上自己的零件組裝出來的，不過在此之后又不斷加入自己的新技術(shù)，不斷完善。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLC-4G18，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有133馬力、170牛·米的最大輸出功率及最大扭矩，帶有DVVT技術(shù)，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點(diǎn)電噴。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利各款車上進(jìn)行過多次的運(yùn)用，雖然技術(shù)比較老而且動(dòng)力一般，但好在技術(shù)相對比較成熟，可靠性較高，沒什么小毛病，用起來會(huì)更加方便省心。

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吉利在帝豪GS上搭配了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是吉利自主研制的JLC-4G18和JLB-4G13TB，前者為吉利仿照豐田制作的第一代發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有133馬力、170牛·米的最大輸出功率及最大扭矩，帶有DVVT技術(shù)，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點(diǎn)電噴。后者為吉利新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有155馬力、225牛·米的組大輸出功率及最大扭矩，帶有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比吉利以往的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更加節(jié)能環(huán)保、同時(shí)擁有更大馬力的效果，使得駕駛員擁有更加完美的駕駛體驗(yàn)。