起亞k2空調使用說明如下：

1、按下自動（AUTO）按鈕，然后轉動溫度控制旋鈕，設定理想溫度，此時空調處于自動恒溫狀態(tài)，并且默認雙區(qū)控制。

2、若此時處于駕駛席和助手席分別控溫狀態(tài)，需按下DUAL按鈕解除DUAL模式，此時空調處于雙區(qū)控制。

注意選好風速擋位，汽車正常運行中，為防蒸發(fā)器過度結霜，影響空調系統(tǒng)的運行，空調的送風速度及溫度控制，不能同時長時間打在最低。

當車速低于25km／h時，應將風速開關置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

空調出風口吹冷/熱風時，方向的正確調整習慣。

根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的調整做法是“開冷氣時，將出風口向上吹；

開暖氣時，將出風口向下吹。

1、A/C按鍵：壓縮機開關，啟動后壓縮機開始制冷。

2、FR0NT按鍵：是前窗除霜開關，開啟后出風口向前風擋吹風。

3、REAR按鍵：是后窗除霜開關，開啟后后風擋電熱絲加熱。

4、風向調節(jié)按鍵：風向調節(jié)。自動空調的風向調節(jié)按鍵設計的越來越人性化，很多車型的風向調節(jié)按鍵設計的很形象，頭、上半身和腳分別為三個按鈕，直觀好用。但是大多數車型的風向依然是常規(guī)的，靠一個按鍵進行切換的，普遍標注為“MODE”。手動空調普遍為旋鈕式。

5、自動空調上的分區(qū)控制按鍵：配有雙區(qū)控制功能的車型，都會有一個副駕駛控制開關鍵，不過不同的品牌對于這個按鍵的命名也不同，常見的命名有“DUAL”、“MONO”、 “SYNC”、“ZONE”，直白地說就是聯(lián)動開關，開啟這個功能后，主駕駛可以設定全車的溫度，而關閉這個功能后，副駕駛可以單獨設定溫度。

6、自動空調上的ECON——節(jié)能模式：這是經濟模式，在此狀態(tài)下，壓縮機為間歇式的開啟，能一定程度上節(jié)省油耗，但是制冷效果不如壓縮機不間斷工作狀態(tài)的好。這個功能目前在通用系列車型上常見。