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標(biāo)致301排氣管改造方案，標(biāo)致301排氣管改裝圖片

標(biāo)致301排氣管改造方案：改裝單邊雙出，這個(gè)可以直接買改裝店買的改好的或者是重新焊接一個(gè)出口，然后安裝上去。

排氣總的來(lái)說(shuō)分為直排和回壓，直排的聲音相對(duì)來(lái)說(shuō)大一些口徑也大一些，排氣很順暢適合高速行駛。而回壓的聲音相對(duì)來(lái)說(shuō)比直排要小很多，在排氣管出氣的過(guò)程中行程了一個(gè)回路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000——4000轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)爆發(fā)出來(lái)。

在進(jìn)氣方面大多數(shù)自然吸氣的車子建議選用高流量風(fēng)格就足夠了，因?yàn)檫x用冬菇或者風(fēng)箱的話效果不是很明顯。選用高流量風(fēng)格是怕更換排氣以后怕儲(chǔ)氣量過(guò)大導(dǎo)致進(jìn)氣量不足所以選用高流量風(fēng)格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量足夠，來(lái)確保車輛的正常行駛。

排氣管的學(xué)問(wèn)也是非常大的，一般分為頭段（芭蕉，頭焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和對(duì)車輛提升性能的能力。

頭段：一般我們稱為頭焦或者是芭蕉，更換頭焦一般來(lái)說(shuō)會(huì)提高車輛的動(dòng)力性能，保守估計(jì)跟換好的頭焦車輛可能會(huì)增加10-20匹馬力，這也是在初級(jí)改裝中提升動(dòng)力方面不錯(cuò)的方法。

尾端的選用是最初級(jí)的改裝了。它能夠完全的讓你沉醉于汽車的轟鳴聲，就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算大，但是它確是聲音的主要來(lái)源。

標(biāo)致301大燈調(diào)節(jié)圖解，標(biāo)致301大燈高度怎么調(diào)

標(biāo)致301大燈高度怎么調(diào)：車內(nèi)的扶手箱開關(guān)旁邊有個(gè)大燈高度調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)的輪子。

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。

汽車大燈增光器采用科學(xué)升壓的方法為汽車前照燈單獨(dú)提供恒定的最佳工作電壓，啟動(dòng)時(shí)為燈泡燈絲預(yù)熱保護(hù)（3~6秒），啟動(dòng)后大燈發(fā)出恒定、明亮的白光，并且不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，不改變?cè)嚧鬅舻呐涔猓辉黾釉嚲€路負(fù)荷，安全實(shí)用，安裝方法超簡(jiǎn)單。

檢查車外燈具燈泡燒壞故障是一項(xiàng)極其迅速而又簡(jiǎn)單的工作，但是，對(duì)車外燈具進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)就并 非那么簡(jiǎn)單了。及時(shí)維護(hù)車外燈具對(duì)駕駛者至關(guān)重要，因?yàn)檫@不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關(guān)系 到行車的安全性。通常在得到提醒之前，車主很難意識(shí)到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈已經(jīng)不能正常工 作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡(jiǎn)單，其DIY 的成本低于維修站進(jìn)行照明系統(tǒng)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)致301油耗怎么樣，標(biāo)致301真實(shí)油耗多少

標(biāo)致301油耗怎么樣：這款車油耗算低的。標(biāo)致301真實(shí)油耗多少：平均油耗在8L左右。

等速油耗 ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過(guò)，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

道路循環(huán)油耗 ：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。

標(biāo)致301油耗顯示在哪，標(biāo)致301油耗顯示怎么看

標(biāo)致301油耗顯示在哪：方向盤左側(cè)inform鍵來(lái)回按會(huì)出現(xiàn)current字樣，就是瞬時(shí)油耗。標(biāo)致301油耗顯示怎么看：只需要按方向盤左側(cè)那個(gè)兩個(gè)三角形的按鈕，就可以看汽車油耗了。

等速油耗 ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過(guò)，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

道路循環(huán)油耗 ：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。

標(biāo)致301大燈燈泡型號(hào)，標(biāo)致301大燈怎么更換

標(biāo)致301大燈燈泡型號(hào)：近光遠(yuǎn)光都是h7的。

標(biāo)致301大燈怎么更換：第一步：將燈泡的電源插口拔開

第二步：拔開電源接口后，將燈泡背后的防水蓋拿掉

第三步：將燈泡從反射罩中取出。燈泡一般是由鋼絲卡簧固定，某些車型的燈泡還帶有塑料底座。

第四步：將新燈泡放入反射罩，對(duì)準(zhǔn)燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡簧往里推，將新燈泡固定在反射罩內(nèi)。

第五步：重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上，更換操作便完成了。

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。

汽車大燈增光器采用科學(xué)升壓的方法為汽車前照燈單獨(dú)提供恒定的最佳工作電壓，啟動(dòng)時(shí)為燈泡燈絲預(yù)熱保護(hù)（3~6秒），啟動(dòng)后大燈發(fā)出恒定、明亮的白光，并且不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，不改變?cè)嚧鬅舻呐涔?，不增加原車線路負(fù)荷，安全實(shí)用，安裝方法超簡(jiǎn)單。

檢查車外燈具燈泡燒壞故障是一項(xiàng)極其迅速而又簡(jiǎn)單的工作，但是，對(duì)車外燈具進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)就并 非那么簡(jiǎn)單了。