獵豹cs10電瓶怎么拆裝,獵豹cs10電瓶怎么更換
蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分,可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。獵豹cs10的汽車(chē)電瓶拆裝方法如下:
1、讓汽車(chē)處于熄火狀態(tài),關(guān)閉所有電器。
2、先拆下電瓶負(fù)極連線(xiàn)(黑色的),再拆下正極連線(xiàn)(紅色的),拆下電瓶固定件,取下舊電瓶。
3、將電瓶極樁與電瓶線(xiàn)連接處處理干凈,裝上新電瓶,裝緊電瓶固定件,擰緊電瓶正極連線(xiàn),再擰緊電瓶負(fù)極連線(xiàn)。
注意:電瓶線(xiàn)的拆、裝順序,是為了防止在拆裝時(shí)電瓶正極通過(guò)扳手等金屬工件與機(jī)身及其他金屬零部件相接而發(fā)生短路放電。
獵豹cs10電瓶型號(hào)規(guī)格,獵豹cs10電瓶什么牌子
獵豹cs10原車(chē)采用的蓄電池是瓦爾塔的H5 60 L T2 M蓄電池,容量為60 Ah。價(jià)格一般在500元左右。蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分,可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。
由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對(duì)接線(xiàn)樁頭,電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
一般車(chē)越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車(chē)舊了以后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后,由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠(chǎng)貨和翻新貨差價(jià)巨大、所以車(chē)主很容易不換原廠(chǎng)配件、之后蓄電池就比較容易壞了。
蓄電池發(fā)熱是什么原因,電瓶嚴(yán)重發(fā)熱怎么辦
電瓶充電時(shí)發(fā)熱的原因是:
1、電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能的效率為50%,這50%大都以熱量形式釋放。
2、電瓶有內(nèi)阻,電量越少內(nèi)阻越大,根據(jù)P=I*I*R,內(nèi)阻消耗功率也轉(zhuǎn)換為熱量。
3、電瓶充滿(mǎn)后,如果繼續(xù)充電,電能已經(jīng)幾乎不再轉(zhuǎn)換為化學(xué)能,幾乎全部轉(zhuǎn)換為熱量,所以,充電器不能控制終止充電,對(duì)電瓶損害很大。
若遇到電池嚴(yán)重發(fā)熱情況,考慮是電池自行放電發(fā)熱。這種現(xiàn)象表明電池內(nèi)部極板有短路現(xiàn)象,已經(jīng)到達(dá)報(bào)廢極限。自行發(fā)熱可以導(dǎo)致電瓶自行毀滅、電瓶膨脹、殼體炸裂、電解液外漏。應(yīng)及時(shí)拆除,更換電池,再無(wú)它法。
蓄電池故障標(biāo)志是什么,電瓶故障是什么原因
蓄電池的故障標(biāo)志及其原因如下:
1、電瓶故障前兆現(xiàn)象:每次啟動(dòng)時(shí)都能啟動(dòng),但儀表或系統(tǒng)會(huì)在啟動(dòng)瞬間伴有警示音。
2、電壓不足表現(xiàn)現(xiàn)象:一種是遙控開(kāi)門(mén)、儀表、收音機(jī)等;低電流用電設(shè)備可以正常使用;啟動(dòng)馬達(dá)無(wú)法工作,出現(xiàn)咔咔的馬達(dá)聲。另一種是馬達(dá)能正常運(yùn)轉(zhuǎn),但無(wú)法啟動(dòng)。原因是電瓶電壓過(guò)低導(dǎo)致模塊的無(wú)法正常運(yùn)行,系統(tǒng)無(wú)法解鎖導(dǎo)。
3、徹底沒(méi)電表現(xiàn)現(xiàn)象:遙控?zé)o法開(kāi)門(mén),無(wú)任何反應(yīng)。
蓄電池極板多少錢(qián),電瓶極板是什么顏色
蓄電池極板的價(jià)格一般在10元左右每片,電極板的負(fù)極板為青色,正極板為褐色。蓄電池分為正負(fù)極。常見(jiàn)的電瓶?jī)蓚€(gè)電極都是涂膏式極板。 在鉛合金鑄造的網(wǎng)格型骨架上,涂抹鉛粉和硫酸等材料合成的鉛膏,做失水處理后,形成極板。 這時(shí)正負(fù)極的成分都是混合物,鉛,硫酸鉛,硫酸,也叫生極板。
經(jīng)過(guò)對(duì)正負(fù)極反復(fù)通直流電,充放電“化成”以后,正極變成紅棕色,主要成分是二氧化鉛,負(fù)極變成青灰色的絨狀鉛。這就是他正負(fù)極的電極材料。 在放電以后,正負(fù)極的主要材料成分都分別與電池中的稀硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛。這時(shí)正負(fù)極的主要成分都變成硫酸鉛了。
- 蓄電池常見(jiàn)的故障問(wèn)題及現(xiàn)象如下: 1、 不可逆硫酸鹽化。 故障現(xiàn)象: 極板硫酸鹽化是蓄電池常見(jiàn)的故障,許多蓄電池失效也是因這一故...[詳細(xì)]
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- 鉛蓄電池常見(jiàn)的故障問(wèn)題如下: 1、電池漏液; 常見(jiàn)的漏夜現(xiàn)象:一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開(kāi)裂造成,二是安全閥滲...[詳細(xì)]
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- 蓄電池鼓包現(xiàn)象和原因如下: 1、 閥控式密封鉛酸蓄電池在充電運(yùn)行中,特別是在串聯(lián) 電池 組 中,如果對(duì)電池組進(jìn)行過(guò)充電,若有品質(zhì)不...[詳細(xì)]
- 電瓶充鼓以后就基本報(bào)廢不能再使用了。當(dāng)電瓶充電充滿(mǎn),電瓶飽和后,就要停止充電。如果繼續(xù)充電的電瓶就會(huì)充鼓,電瓶充鼓后變形擠...[詳細(xì)]
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- 汽車(chē)蓄電池是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)充電的。通常情況下,只要發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)/分,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作給蓄電池充電。 汽車(chē)上的發(fā)...[詳細(xì)]
- 汽車(chē)電瓶漏液可以產(chǎn)生2個(gè)危害: 1、是電解液是稀硫酸,可以腐蝕車(chē)體和其他的設(shè)備; 2、是電瓶的單格液體漏光了以后,極板直接與空氣...[詳細(xì)]
- AGM蓄電池是指隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池。AGM是指隔板的材質(zhì) 常見(jiàn)的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板...[詳細(xì)]
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- 蓄電池的定期充放電也叫核對(duì)性放電,就是對(duì)浮充電運(yùn)行的蓄電池,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間要使其極板的物質(zhì)進(jìn)行一次較大的充放電反應(yīng),以檢查蓄...[詳細(xì)]
- ah反映電池容量大小的指標(biāo)之一,其定義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時(shí)間。相同電壓的電池,安時(shí)數(shù)大的容量大;相同安時(shí)數(shù)的電池,電壓...[詳細(xì)]
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