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奧迪a4l變速箱型號(hào)，奧迪a4l變速箱油多久換一次

奧迪A4L采用的是代號(hào)為DL382的7速濕式雙離合變速器，2016年8月，由大眾汽車自動(dòng)變速箱（天津）有限公司正式投產(chǎn)，也是奧迪在中國(guó)本土生產(chǎn)的第一個(gè)變速器。而第一個(gè)應(yīng)用的，就是國(guó)產(chǎn)的奧迪A4L。并且奧迪A6L以及大眾的一些車型上也有應(yīng)用。

奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)是采用縱置的形式，因此變速箱就減少了改變傳動(dòng)方向的機(jī)構(gòu)，減輕了重量。并且驅(qū)動(dòng)軸在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)中間，使得前橋的重力分配更加均衡。并且在變速箱的設(shè)計(jì)上，通過縮小零件尺寸并優(yōu)化控制模式使得整個(gè)變速箱更輕更精準(zhǔn)。

奧迪A4L的雙離合變速器動(dòng)力銜接緊密，換擋非常平順。在quattro版本里面搭配的是托森式差速器，可以使前后橋有不同的轉(zhuǎn)速，從而減少車輪的滑動(dòng)。另外，這款變速箱的保養(yǎng)周期為6萬公里，并且保養(yǎng)的費(fèi)用也不低，光材料就要2000多元。

奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

奧迪A4L2019款40TFSI運(yùn)動(dòng)型使用的是代號(hào)為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生190馬力以及320N·m扭矩。從2006年最早的第一代EA888到現(xiàn)在已經(jīng)12年了。在這個(gè)年輪里，EA888被廣泛應(yīng)用在大眾以及奧迪品牌的多個(gè)車型里。雖然大眾與奧迪都有應(yīng)用EA888的車型，但是在技術(shù)上奧迪的EA888會(huì)更先進(jìn)一些。

奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置的形式，減少了改變傳動(dòng)方向的機(jī)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力消耗更少。區(qū)別于大眾EA888的TSI，奧迪A4L采用了更先進(jìn)的分層燃燒技術(shù)，除了缸內(nèi)直噴，在進(jìn)氣管上也有噴油嘴。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，由歧管噴射工作，缸內(nèi)直噴的噴油嘴并不工作，這樣產(chǎn)生的污染物會(huì)更少；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)為高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，光靠歧管噴射就明顯“跟不上”，就需要兩組系統(tǒng)同時(shí)工作保證輸出。

除此之外，一些細(xì)節(jié)的地方也作出了改進(jìn)。比如正時(shí)鏈條張緊器的結(jié)構(gòu)，活塞頂?shù)男螤?，電子?jié)溫器的應(yīng)用等等?？梢哉f新一代的EA888使用了更加先進(jìn)的技術(shù)去優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)，使得整車有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

奧迪a4l保養(yǎng)燈怎么消，奧迪a4l保養(yǎng)燈歸零方法

奧迪A4L保養(yǎng)提示在儀表中顯示，歸零需要在MMI顯示屏中操作。保養(yǎng)燈只是為了提醒車主車輛進(jìn)入了保養(yǎng)周期，消除與否對(duì)車輛性能沒有影響。

奧迪A4L保養(yǎng)信息重置的方法：

1.按鈕CAR鍵，在MMI中進(jìn)入設(shè)置菜單；按鈕BACK可返回上級(jí)菜單；旋鈕多功能選擇鈕可選擇菜單項(xiàng)目，按壓可確認(rèn)選擇。

2.按CAR鍵進(jìn)入汽車設(shè)置，在設(shè)置界面中選擇到“保養(yǎng)和檢查”。

3.通過旋轉(zhuǎn)按鈕在“保養(yǎng)和檢查”的子菜單下選擇到“保養(yǎng)周期”，按下旋鈕確定進(jìn)入下一子菜單。

4.進(jìn)入“保養(yǎng)周期”出現(xiàn)第一個(gè)界面，通過旋轉(zhuǎn)旋鈕調(diào)到第二界面。

5.按提示操作復(fù)位保養(yǎng)周期即可。

如果車主需要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣更改保養(yǎng)周期，需要使用專門的解碼器進(jìn)行操作。此外，還可以在MMI查看機(jī)油油位，對(duì)比保養(yǎng)前的油位顯示以及判斷機(jī)油是否足夠。

奧迪a4l離地間隙多少，奧迪a4l底盤高度多少

奧迪A4L滿載時(shí)底盤離地間隙是107mm。作為中高端車型，奧迪A4L非常注重舒適性，所以前后懸架都是采用五連桿式獨(dú)立懸架。雖然這種多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且調(diào)校技術(shù)要求高，但它可以給予車輛很好的操縱性以及舒適感，屬于中高端品牌車型的首選。

奧迪A4L整個(gè)底盤都有很完整的護(hù)板，排氣管的隔熱處理也相當(dāng)完整。底盤的平整度也非常好，有利于氣流快速通過，使得整車空氣動(dòng)力性能更好。前后剎車都是使用盤式制動(dòng)結(jié)構(gòu)，前剎車鉗采用的是固定式四活塞剎車鉗。這種形式的剎車鉗好處是有更加強(qiáng)大的制動(dòng)力，相對(duì)于活動(dòng)式的剎車鉗，不容易形成剎車片偏磨的情況。而后剎車鉗則是采用了活動(dòng)式，使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，剎車鉗活動(dòng)銷被油水粉塵入侵，活動(dòng)性下降，就會(huì)導(dǎo)致兩片剎車片磨損的情況不一致。

奧迪a4l百公里加速時(shí)間，奧迪a4l實(shí)測(cè)加速

奧迪A4L 45TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)型采用2.0T  L4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋雙離合變速器，最大可以輸出252馬力以及370N·m扭矩。使得最高時(shí)速可達(dá)233km/h，0~100km/h加速只需5.8秒。起步時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，只需要一腳油門到底，完全不需要擔(dān)心會(huì)打滑。在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，四條輪胎能夠獲得恰當(dāng)?shù)膭?dòng)力分配，車子就像被繃緊的彈弓瞬間彈了出去。

奧迪A4L起步迅速，加速勢(shì)頭也很猛。雙離合變速器換擋速度非?？?，動(dòng)力銜接完美。彈射起步模式幾乎在所有配備四驅(qū)和雙離合變速箱的奧迪車型上都能見到，而且操作方法也非常簡(jiǎn)單，你只需要將駕駛模式選項(xiàng)選為動(dòng)態(tài)dynamic模式，然后關(guān)閉ESP，就可以在起步時(shí)使用彈射模式。不過強(qiáng)烈的加速感來去匆匆，1秒之后加速度便恢復(fù)到正常水準(zhǔn)，雙離合變速箱的換擋則顯得鏗鏘有力，離合器猛烈的結(jié)合會(huì)帶來強(qiáng)烈的沖擊。