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力帆邁威油耗怎么樣，邁威真實(shí)油耗多少

力帆邁威真實(shí)油耗：在整個(gè)油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測試的平均時(shí)速為31km/h，用時(shí)4小時(shí)整。全程車內(nèi)僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了120.2公里，共消耗汽油9.91L，換算下來百公里的平均油耗約7.7L。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價(jià)指標(biāo)。

我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大了。

力帆邁威油耗多少，邁威實(shí)際油耗多少

力帆邁威實(shí)際油耗：在整個(gè)油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測試的平均時(shí)速為31km/h，用時(shí)4小時(shí)整。全程車內(nèi)僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了120.2公里，共消耗汽油9.91L，換算下來百公里的平均油耗約7.7L。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價(jià)指標(biāo)。

我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

力帆邁威大燈燈泡型號，邁威大燈燈泡怎么更換

力帆邁威大燈燈泡型號：遠(yuǎn)近光燈都是H7，霧燈H1。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。

力帆邁威大燈更換方法：一字和十字改錐，十個(gè)的扳子或套頭先把前杠拆下來，拆前杠之前要把中網(wǎng)也拆掉，用十字就可以了。前葉子板內(nèi)襯里有螺絲，十字的，前杠底下有6條10個(gè)的螺絲，都拆完了就可以把前杠先拆下來了（前杠卡子比較緊，用力的時(shí)候注意別把前杠卡子弄壞）。

前杠下來后就可以拆大燈了，大燈上有3條10個(gè)的螺絲，上面2條，下面一條。螺絲都拿下來后就可以把大燈往下拆了，注意慢點(diǎn)，后面還有3條燈光線，拆時(shí)記住那條是轉(zhuǎn)向，那條是大燈就可以了。

汽車大燈增光器采用科學(xué)升壓的方法為汽車前照燈單獨(dú)提供恒定的最佳工作電壓，啟動時(shí)為燈泡燈絲預(yù)熱保護(hù)（3~6秒），啟動后大燈發(fā)出恒定、明亮的白光，并且不隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，不改變原車大燈的配光，不增加原車線路負(fù)荷，安全實(shí)用，安裝方法超簡單。

力帆邁威大燈多少錢，邁威大燈總成價(jià)格

力帆邁威大燈燈泡型號：遠(yuǎn)近光燈都是H7，霧燈H1，價(jià)格是100元左右。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。

力帆邁威大燈更換方法：一字和十字改錐，十個(gè)的扳子或套頭先把前杠拆下來，拆前杠之前要把中網(wǎng)也拆掉，用十字就可以了。前葉子板內(nèi)襯里有螺絲，十字的，前杠底下有6條10個(gè)的螺絲，都拆完了就可以把前杠先拆下來了（前杠卡子比較緊，用力的時(shí)候注意別把前杠卡子弄壞）。

前杠下來后就可以拆大燈了，大燈上有3條10個(gè)的螺絲，上面2條，下面一條。螺絲都拿下來后就可以把大燈往下拆了，注意慢點(diǎn)，后面還有3條燈光線，拆時(shí)記住那條是轉(zhuǎn)向，那條是大燈就可以了。

汽車大燈增光器采用科學(xué)升壓的方法為汽車前照燈單獨(dú)提供恒定的最佳工作電壓，啟動時(shí)為燈泡燈絲預(yù)熱保護(hù)（3~6秒），啟動后大燈發(fā)出恒定、明亮的白光，并且不隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，不改變原車大燈的配光，不增加原車線路負(fù)荷，安全實(shí)用，安裝方法超簡單。

力帆邁威有防撞鋼梁嗎，邁威防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

力帆邁威有防撞梁，前后都有，而且，整車的結(jié)構(gòu)也很結(jié)實(shí)，不過平時(shí)開車還是要遵守交通，安全駕駛。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。

防撞梁的兩端連接的是屈服強(qiáng)度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。

前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個(gè)重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個(gè)位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時(shí)候，讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個(gè)點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。