日產(chǎn)樓蘭座椅調(diào)節(jié)圖解,樓蘭座椅怎么放倒
樓蘭座椅是可以一鍵智能放倒的,并且還可以按下設(shè)置鍵復(fù)原,自動控制功能位于后備箱的后部兩側(cè)。蘭在后排兩側(cè)門板位置同樣為后排乘客提供了座椅加熱功能??呻妱诱{(diào)節(jié)的真皮方向盤中設(shè)計有功能性較為豐富的多功能按鍵,而碩大的多功能按鍵對于駕駛者駕駛過程中操作主機(jī)音響、中控液晶屏顯示界面以及定速巡航等功能還是比較方便的。
樓蘭的乘坐空間表現(xiàn)絕對對得起中型SUV的稱謂,相信絕大多數(shù)人坐在里邊都會感到很寬敞,但是在同級別SUV中,樓蘭的空間表現(xiàn)并不突出,頂多只是達(dá)到了平均水平而已。兩個前排座椅非常寬大,而且比較柔軟,坐上去感覺和坐在自家的沙發(fā)里差不多。
后排座椅比多數(shù)車型都要更軟一些,坐墊很厚,雖然沒有想象中那么寬,但是實(shí)際乘坐感受還是值得肯定的。樓蘭的后排座椅有電加熱功能,而且支持手動一鍵放倒和電動復(fù)位功能,這個設(shè)計讓折疊后排座椅不再繁復(fù)費(fèi)力,實(shí)用性很高。除此之外,尾門也是電控的,不僅可以在車外操作,駕駛員左手下方的位置上也有開關(guān)可以控制。
日產(chǎn)樓蘭安全座椅接口,樓蘭安全座椅安裝圖解
日產(chǎn)樓蘭籟配備的是ISOFIX兒童安全座椅接口。關(guān)于兒童乘員用約束系統(tǒng)的接口目前市面上銷售的兒童安全座椅,主要有歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX和美國標(biāo)準(zhǔn)的LATCH。ISOFIX與LATCH標(biāo)準(zhǔn)使得兒童安全座椅更容易安裝,而且能使兒童座椅和汽車之間的連接更加穩(wěn)固。
安全座椅接口種類目前主要分為3類:
a、ISOFIX固定方式,此類安裝非常簡單,只要將兒童安全座椅的ISO FIX接口對準(zhǔn)座椅上預(yù)留的口,插進(jìn)去就可以了,最后將支地桿支撐起了安全就完成了。
b、LATCH接口方式,該接口采用的是三個固定點(diǎn)方式,其中兩個在坐墊和座椅靠背的連接處,第三個在座椅頭枕后方。其中座椅頭枕后方的接口會有一個掛鉤的LOGO標(biāo)志。
c、安全帶接口方式,其實(shí)就是汽車本身的接口方式,它具有非常好的兼容性,可以跟不同型號的兒童座椅或不同標(biāo)準(zhǔn)的車型使用。在國內(nèi),絕大數(shù)車型兒童座椅采用安全帶方式,該方式使用簡單,方便。
順便補(bǔ)充一下:ISOFIX和LATCH兩種固定方式有共同性,ISOFIX是兼容于LATCH的,也就是說有LATCH接口的一定也可以裝ISOFIX接口的座椅,但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的兒童座椅(因?yàn)槿鄙僖粋€固定點(diǎn))!
日產(chǎn)樓蘭座椅怎么調(diào)節(jié),樓蘭后排怎么放倒圖解
日產(chǎn)樓蘭駕駛位置的座椅調(diào)節(jié)在靠近車門窗一側(cè)的坐墊側(cè)邊,有座椅位置、腰部支撐以及靠背三種調(diào)節(jié)功能。另外,樓蘭后排座椅可以通過后備箱側(cè)邊的開關(guān)進(jìn)行放倒。
日產(chǎn)樓蘭前座椅調(diào)節(jié)(電動座椅)
①按下腰部支撐開關(guān),可調(diào)整腰部位置的座椅角度;
②上抬/下壓坐墊調(diào)節(jié)開關(guān),可以升起/降低坐墊高低。前后移動開關(guān)則可以實(shí)現(xiàn)座椅的前移與后移;
③前后移動靠背開關(guān),則可以調(diào)整靠背角度。
日產(chǎn)樓蘭前座椅調(diào)節(jié)(手動座椅)
①拉動靠背開關(guān),利用腰部力量調(diào)整靠背,至所需位置放開開關(guān)即可。
②高度調(diào)節(jié)開關(guān):上下拉動即可調(diào)整座椅高低。
③前后位置調(diào)節(jié):拉弓向上拉動后,座椅便可移動。
日產(chǎn)樓蘭后排座椅放倒方法
1、按下后備箱開啟按鍵,開啟后備箱。
2、觀察一下后備箱兩側(cè),找到后排座椅放倒拉手。(形狀有點(diǎn)像車門開關(guān))
3、拉動開關(guān)。
4、這時候椅背就能進(jìn)行放倒了,用手輕推即可。
5、座椅放倒完成。
日產(chǎn)樓蘭座椅頭枕調(diào)節(jié)
①雙手抓住頭枕后,直接往上提起頭枕,至所需位置時卡住即可。
②按住側(cè)面的按鍵,將頭枕下壓至所需位置,松開按鍵固定頭枕。
日產(chǎn)樓蘭油耗實(shí)際多少?2.5l和3.5l樓蘭真實(shí)油耗測試
日產(chǎn)樓蘭工信部油耗
2019款2.5L、兩驅(qū)版樓蘭工信部綜合工況油耗8.4-8.7L。
2011款3.5L、CVT樓蘭工信部綜合工況油耗11.1L。
工信部油耗之所以那么低,是在特定環(huán)境和條件下進(jìn)行的,而現(xiàn)實(shí)生活中行駛條件更為復(fù)雜,因此大多數(shù)人達(dá)不到工信部給出的綜合工況油耗。
日產(chǎn)樓蘭油耗高的原因可能與駕駛員駕駛習(xí)慣、行駛條件、車輛負(fù)載等因素有關(guān)。不過據(jù)有經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)介紹,在工信部綜合工況油耗加2-3L后與真實(shí)油耗非常接近了。
日產(chǎn)樓蘭車主真實(shí)油耗參考
2.5L、7速CVT樓蘭車主油耗范圍8.35 ~ 11.02,平均油耗9.68,共820位車友提供數(shù)據(jù)。
2.5L、7速CVT混動版樓蘭車主油耗范圍9.37 ~ 11.49,平均油耗10.43,共104位車友提供數(shù)據(jù)。
3.5L、6速CVT樓蘭車主油耗范圍10.36 ~ 13.73,平均油耗12.05,共位21車友提供數(shù)據(jù)。
日產(chǎn)樓蘭油耗實(shí)測
對2019款日產(chǎn)樓蘭2.5L汽油版進(jìn)行油耗測試,室外氣溫33攝氏度,全程開啟空調(diào)狀態(tài),車內(nèi)溫度為25攝氏度。行駛115.3公里的混合路況,全程平均時速為30km/h,消耗燃油11.06升,計算出平均油耗為9.6L/100km,雖然與儀表顯示的有些差距,但也在合理的誤差范圍,這樣的成績在中型SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀。
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日產(chǎn)新樓蘭的通病多嗎?為什么說樓蘭修不起
從2019年樓蘭的銷量情況來看不太樂觀,與漢蘭達(dá)、冠道、銳界等競爭對手相比,只能排到倒數(shù)。就如同官方所說的,樓蘭并不是適合所有人的產(chǎn)品,它不走中庸之道。事實(shí)上,銷量低的背后是否隱藏著樓蘭的通?。繛楹斡钟腥苏f樓蘭修不起!一起來尋找答案吧。
首先空間大小一直是人們購買SUV的痛點(diǎn)之一。新款樓蘭后備箱較老款并沒有多少變化,常規(guī)容積依舊535升,放倒后可達(dá)1425升,數(shù)字上看似很漂亮,但要知道這樣的成績只能在同級別中中等水平。要知道,途觀L后備箱在放倒后可達(dá)到1780升。更何況途觀L的車身尺寸還是小一點(diǎn)新樓蘭的。不過還好的是后排座椅支持4/6靈活放倒,放倒后處于全平狀態(tài),對空間的利用率很高。
那臺2.5L大排量自吸發(fā)動機(jī)的發(fā)揮也不盡如人意,匹配7速CVT無級變速箱的樓蘭在起步時比較肉,平時起步給人的感覺也不夠輕盈,深踩油門后響應(yīng)性才有所提升。而且在中高速時,那種推背感就不太強(qiáng)烈了,跟那些渦輪發(fā)動機(jī)有一定差距,不過就是平順,開起來比較佛系。
內(nèi)飾上有車主提到車內(nèi)異味比較大,而且隔音效果也不夠理想,特別是高速時胎噪和風(fēng)噪大,交流音量難免要放大一些,輪胎噪音的話可能與那條普利司通的輪胎有一定的關(guān)系。
以上所說的基本是樓蘭的缺點(diǎn),至于修不起的問題,其實(shí)從樓蘭保養(yǎng)、油耗等方面的養(yǎng)護(hù)成本來看,在同級別中都算較低。而且從多方汽車平臺用戶投訴數(shù)據(jù)來看,樓蘭三大件故障率都是比較低,因此不用太擔(dān)心修不起的情況。
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