長安歐諾后備箱尺寸圖,歐諾后備箱容積多大
長安歐諾的后備箱尺寸如下:最小進(jìn)深:290mm,最小寬度:1020mm,最大寬度:1380mm,最大進(jìn)深:720mm,高度:1200mm。歐諾具有超大空間。歐諾長、寬、高分別為4360mm、1685 mm、1820 mm,,為同級之最,更有四片合金鋼板彈簧后懸架,與螺旋彈簧懸架兩種懸架選擇,乘坐更舒適。雙蒸空調(diào)降溫快,頭部平均最低溫度才20℃ ,儲物空間多達(dá)14處。
長安歐諾(HONOR)是長安汽車2012年推出的一款新型CDV商用車,融匯了全球智慧,歷經(jīng)三年反復(fù)測試驗證,由國際頂尖設(shè)計團(tuán)隊研發(fā)設(shè)計。長安歐諾有著時尚氣派、超大空間、輕松駕馭、高效動力、前置后驅(qū)等特點。
長安歐諾發(fā)動機型號,歐諾發(fā)動機是進(jìn)口的嗎
長安歐諾1.3l車型是長安自己的江陵發(fā)動機,是和金牛星同款的發(fā)動機,1.5采用的是4G15發(fā)動機三菱技術(shù),原來在V3菱悅上采用過,是三菱的4G1 系列發(fā)動機。4G15發(fā)動機屬于三菱的4G1系列,發(fā)動機誕生于上個世紀(jì)90年代,它保養(yǎng)便宜、維修方便,因此也成為很多自主轎車的首選。在國內(nèi),4G15系列發(fā)動機由哈爾濱東安動力生產(chǎn),它有帶可變氣門正時的4G15M和4G15T的衍生版本。
高效動力。新一代1.3L高效發(fā)動機,提供充足動力,節(jié)省能源消耗。最大功率可達(dá) 68KW/6000rpm;最大扭矩可達(dá) 115N.m/3000~5000rpm。更配備1.5L4G15國際領(lǐng)先發(fā)動機,多種動力選擇方案,更低能源消耗,讓你省心省力,一路暢通無阻。 超長質(zhì)保。實力承諾,3年或10萬公里超常質(zhì)保,2年修車不花錢。6200家服務(wù)終端遍布城鄉(xiāng),全年365天24小時。
長安歐諾汽油濾芯型號規(guī)格,歐諾汽油濾芯多久更換
長安歐諾的汽油濾清器型號為1117010-M01-AA,一般4-5萬公里換一次。油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,使用化油器的汽油發(fā)動機,汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè),工作壓力較小,一般采用尼龍外殼,電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè),工作壓力較高,通常采用金屬外殼。
汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在此類汽油濾清器內(nèi)部,折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接,污油進(jìn)入后,由濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達(dá)中心,潔凈的燃油流出。
長安歐諾發(fā)動機怎么樣,歐諾用的什么發(fā)動機
長安歐諾1.3L車型是長安自己的江陵發(fā)動機,是和金牛星同款的發(fā)動機,1.5L采用的是4G15發(fā)動機三菱技術(shù)。4G15V也是一臺市場保有量大、質(zhì)量比較穩(wěn)定可靠的發(fā)動機,最大功率為74kW,最大扭矩為136Nm。不僅比1.3L車型排量和功率更大,而且還增加了VVT氣門正時可變技術(shù),對提高燃油經(jīng)濟(jì)性具有一定的幫助。
與其搭配的5前速手動變速箱,無論在微面還是轎車領(lǐng)域,都是主流的規(guī)格,檔桿的造型和握感比較普通。歐諾的發(fā)動機扭力輸出偏向低轉(zhuǎn)的,剛起步的時候速度提升比較快,但轉(zhuǎn)速到過了3000轉(zhuǎn)之后就感覺比較乏力了,噪音和震動也隨之變大,隔音效果與同價位的轎車相比還是有些不盡如人意。但是對比起微面那種發(fā)動機就在屁股下面的那種噪音震動,歐諾已經(jīng)讓駕駛者舒服自在很多。
長安歐諾有發(fā)動機護(hù)板嗎,歐諾安裝發(fā)動機護(hù)板
長安歐諾的原車是沒有裝發(fā)動機護(hù)板的,發(fā)動機護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護(hù)裝置,其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機,導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良 ,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞。所以對自己的愛車加裝發(fā)動機護(hù)板是相當(dāng)有必要的。以下是加裝發(fā)動機護(hù)板的圖片。
發(fā)動機護(hù)板是引擎防護(hù)的裝置,根據(jù)不同的車型設(shè)計不同型號的引擎裝置。該產(chǎn)品的設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機,導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良 ,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞,通過一系列設(shè)計達(dá)到延長發(fā)動機使用壽命,避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。
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