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長(zhǎng)安cs75油耗高嗎，長(zhǎng)安cs75油耗實(shí)際多少

長(zhǎng)安cs75油耗相對(duì)于較大的車身，其實(shí)油耗還是可以接受。實(shí)際油耗 手動(dòng)檔車：8.7L左右
自動(dòng)檔車：10.3L 左右
四驅(qū)車：11L左右

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據(jù)以下方法自己測(cè)算一下：
    1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。
     也有人說行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。
    2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。
     為什么說這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ?，加油槍也是?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。
     當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營(yíng)的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢，所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來有一定的難度。

長(zhǎng)安cs75油耗測(cè)評(píng)，長(zhǎng)安cs75油耗太高了怎么辦

長(zhǎng)安cs75媒體油耗測(cè)評(píng)如下圖所示：

油耗過高，建議車主檢查：

1、檢查空氣濾清器是否暢通。

2、檢查點(diǎn)火正時(shí)。

3、檢查管路有沒漏油。

如果前面的都沒有問題。

4、檢查打著車后，排氣管有沒有冒黑煙。有冒表示燃燒不完全，如果進(jìn)氣沒有問題，就是噴油太多。

5、有沒有回火，放炮的聲音，就是有時(shí)候像放鞭炮一樣。

6、檢查機(jī)油，看看機(jī)油里面有沒有很重的汽油味。機(jī)油有沒有變多。。。

7、檢查水溫是否正常，會(huì)不會(huì)過熱。

8、檢查離合是否正常，會(huì)不會(huì)打滑。就是上坡沒力呀，加速不良等。

9、檢查剎車看看是否有拖剎現(xiàn)象，開車在平路上一下子剎車，看看剎車痕。

10、還有就是就不開空調(diào)跑100公里看看還會(huì)不會(huì)這樣！

長(zhǎng)安cs751.8t真實(shí)油耗，長(zhǎng)安cs751.8t油耗太高

長(zhǎng)安cs75真實(shí)油耗根據(jù)媒體測(cè)試結(jié)果如下圖所示：

如果出現(xiàn)油耗過高的狀況，建議車主：1、檢查空氣濾清器是否暢通。

2、檢查點(diǎn)火正時(shí)。

3、檢查管路有沒漏油。

如果前面的都沒有問題。

4、檢查打著車后，排氣管有沒有冒黑煙。有冒表示燃燒不完全，如果進(jìn)氣沒有問題，就是噴油太多。

5、有沒有回火，放炮的聲音，就是有時(shí)候像放鞭炮一樣。

6、檢查機(jī)油，看看機(jī)油里面有沒有很重的汽油味。機(jī)油有沒有變多。。。

7、檢查水溫是否正常，會(huì)不會(huì)過熱。

8、檢查離合是否正常，會(huì)不會(huì)打滑。就是上坡沒力呀，加速不良等。

9、檢查剎車看看是否有拖剎現(xiàn)象，開車在平路上一下子剎車，看看剎車痕。

10、還有就是就不開空調(diào)跑100公里看看還會(huì)不會(huì)這樣！

長(zhǎng)安cs751.5油耗怎么樣，長(zhǎng)安cs751.5油耗會(huì)高嗎

長(zhǎng)安cs75 1.5t車型油耗如下圖所示：

根據(jù)媒體測(cè)試結(jié)果在同級(jí)別suv相比油耗屬于正常范圍內(nèi)，影響油耗的因素有很多，駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。行駛工況對(duì)油耗的影響最大。官方油耗試驗(yàn)在典型行駛工況下進(jìn)行，由兩部分組成，即低速行駛的市區(qū)工況（最高車速50km/h、平均速度19km/h）和高速行駛的市郊工況（最高車速120km/h、平均速度約63km/h）。而實(shí)際用戶的車輛使用地點(diǎn)、使用工況千差萬別，實(shí)測(cè)油耗相差較大的主要原因就在于此，經(jīng)常在市區(qū)行駛時(shí)車輛油耗就高；在高速公路正常行駛時(shí)油耗較低；頻繁的短途行駛，車輛在理想溫度下運(yùn)行的時(shí)間相對(duì)較少因此也費(fèi)油。

長(zhǎng)安cs75真實(shí)油耗，長(zhǎng)安cs75實(shí)測(cè)油耗多少

長(zhǎng)安cs75 以1.5T手動(dòng)擋車型為例，實(shí)測(cè)綜合路況油耗9.5L/100KM，油耗基于同級(jí)別排量的車子來說不算低。

長(zhǎng)安cs75可以用改良駕駛習(xí)慣的方式來降低油耗。

保持勻速

勻速是每一臺(tái)車最省油的狀態(tài)，如果路況允許，盡量保持勻速。如果你的車有定速巡航，那就打開定速巡航吧。

但是城市路況千變?nèi)f化，除非是半夜出門，否則保持勻速實(shí)在太難了。那么在非順暢路段怎么開車呢？

多滑行少剎車

在城市中行駛總是要不斷加速減速，大部分人都選擇踩剎車減速。其實(shí)因?yàn)槠囋趲n滑行的時(shí)候瞬時(shí)油耗是0L/100km，所以如果能盡量提前松油門帶檔滑行，那么油耗就可以輕松降下來。

保持車距，提前減速

要怎么提前松油門呢？答案就是跟車跟得遠(yuǎn)一點(diǎn)，保持一定的車距，當(dāng)前車剎車（觀察剎車燈）或者減速的時(shí)候你就開始松油門，當(dāng)車距到了比較近的時(shí)候，再踩剎車。

在很多時(shí)候，前車剎車只是為了調(diào)整一點(diǎn)速度，并不是遇到擁堵，當(dāng)你滑行還沒開始剎車的時(shí)候，前車又重新加速了。所以保持車距可以少了很多不必要的剎車。

看得遠(yuǎn)一點(diǎn)

跟車的時(shí)候跟前車稍微錯(cuò)開一點(diǎn)，可以看到再前車的尾燈，就可以更早做出反應(yīng)，提前收油。除此以外，通過前車前后擋風(fēng)玻璃，一般也可以看到再前車的高位剎車燈，也可以幫你提前判斷路況。（視力不好的請(qǐng)戴眼鏡）

遇到紅綠燈提前減速

在紅綠燈和路口的時(shí)候提前收油滑行到路口，相信很多人都有這個(gè)習(xí)慣。

擁堵路況車距別太大

在低速擁堵路況下，車距就不適合拉得太遠(yuǎn)，因?yàn)槿菀妆徊尻?duì)。插隊(duì)以后就意味著堵車的時(shí)間變長(zhǎng)，而堵車的時(shí)候油耗又特別高。所以在堵車的時(shí)候車距還是稍微拉近一點(diǎn)。

跟小車別跟大車

大車體形大容易擋住視線，很可能把再前面一臺(tái)車和紅綠燈都擋住，所以開車在路上盡量少跟在大車的車尾后面。