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長(zhǎng)安cs75有時(shí)打不著火，長(zhǎng)安cs75怎么打不著火

長(zhǎng)安cs75打不著火可能是由于：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，造成發(fā)動(dòng)機(jī)突然點(diǎn)不起火可能會(huì)有以下兩個(gè)原因，首先很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成，其次就是下雨天發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞受潮引起的。

保養(yǎng)方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。觀察時(shí)如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機(jī)進(jìn)行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發(fā)。

蓄電池不穩(wěn)定

　　原因：電解液的非正常變化會(huì)影響蓄電池的性能和可靠性。

　　保養(yǎng)方法：夏季行車(chē)，蓄電池會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞。因此，需要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重，要經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水;冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結(jié)。

長(zhǎng)安cs75打不著火怎么辦，長(zhǎng)安cs75打不著火怎么解決

長(zhǎng)安cs75打不著火建議車(chē)主檢查停車(chē)時(shí)沒(méi)有把擋位回到P擋。

　　這是一個(gè)廠家設(shè)定的很重要的點(diǎn)火安全邏輯，想想如果在D擋或是R擋能夠直接點(diǎn)火的話，點(diǎn)火瞬間車(chē)輛的躥動(dòng)無(wú)疑是巨大的安全隱患。

　　因此對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛（AT、CVT、AMT），廠家都會(huì)預(yù)設(shè)這個(gè)模式，并且在說(shuō)明書(shū)中會(huì)告知：點(diǎn)火時(shí)確保位處在P檔位置。

一鍵啟動(dòng)會(huì)遇到智能鑰匙虧電

　　明明鑰匙在車(chē)內(nèi)，但是儀表總是顯示‘鑰匙匹配錯(cuò)誤’。

　　這種狀況一般是由于智能鑰匙虧電，啟動(dòng)系統(tǒng)感應(yīng)不到鑰匙發(fā)出的微弱電波。建議將智能鑰匙拿起放在啟動(dòng)按鈕上，然后再按壓按鈕啟動(dòng)。有的車(chē)型在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)留一個(gè)緊急備用的鑰匙插孔，當(dāng)遙控鑰匙虧電或者因?yàn)閯e的問(wèn)題不能正確匹配時(shí)，把鑰匙插入孔中，在按啟動(dòng)按鈕就可以發(fā)動(dòng)車(chē)車(chē)了。

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長(zhǎng)安cs75打不著火原因分析及解決方法：

1.首先應(yīng)檢查火花塞。因?yàn)榛鸹ㄈ瞧?chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點(diǎn)火系統(tǒng)又是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵點(diǎn)，因此，火花塞的性能好壞，關(guān)系著整車(chē)的工作性能及效率。

2.電瓶虧電——其表現(xiàn)特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無(wú)力，后來(lái)起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)造成車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，特別是冬季長(zhǎng)期短途低速使用，電瓶電壓會(huì)低于額定值，起動(dòng)及無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若有發(fā)生請(qǐng)打服務(wù)站救援電話，或找車(chē)對(duì)一下，或暫時(shí)對(duì)著火，之后必須到服務(wù)站對(duì)電瓶補(bǔ)充充電

3.汽油流動(dòng)受阻——表現(xiàn)特點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無(wú)油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長(zhǎng)期臟污造成。溫度特別低時(shí)水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無(wú)法起動(dòng)。應(yīng)急方法：將車(chē)置于溫暖的環(huán)境，一會(huì)兒車(chē)即可起動(dòng);或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。

4.點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好——特別冷天由于進(jìn)氣溫度低，燃油在汽缸內(nèi)霧化不好，若加之點(diǎn)火能量不足，其結(jié)果就會(huì)發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過(guò)多的燃油積累在汽缸內(nèi)，超過(guò)著火極限濃度而無(wú)法著車(chē)。應(yīng)急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復(fù)后即可著車(chē)。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，常見(jiàn)如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

5.氣門(mén)結(jié)膠——冬季用車(chē)，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質(zhì)不可燃燒將積累在進(jìn)、排氣門(mén)及燃燒室附近，在寒冷的早晨會(huì)造成起動(dòng)費(fèi)勁，甚至不著火。應(yīng)急方法：可向燃燒室內(nèi)滴一些機(jī)油，一般可起動(dòng)。起動(dòng)后到服務(wù)站進(jìn)行免拆清洗，嚴(yán)重的要解體清洗缸蓋.

長(zhǎng)安cs75 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)圖片，長(zhǎng)安cs75 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

長(zhǎng)安cs75 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)如下圖所示：

2.0L這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩200NM，最大功率居然有116KW，?？怂沟?.0L缸內(nèi)直噴也只有最大功率125KW，略超該發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩200NM則與該機(jī)持平，CRV的2.0L也只有114KW最大功率，略低，而馬自達(dá)CX-5的2.0缸內(nèi)直噴最大功率只有114KW，略低，最大扭矩200NM與該機(jī)持平。就是說(shuō)長(zhǎng)安這款代號(hào)為JL486Q5的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果參數(shù)屬實(shí)，已經(jīng)超過(guò)大部分市面上的普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到合資的直噴2.0L的水平。長(zhǎng)安“BLUECORE”動(dòng)力品牌是長(zhǎng)安汽車(chē)集所有動(dòng)力研發(fā)與創(chuàng)新成就，并融入極具前瞻性的未來(lái)創(chuàng)想，打造的高效節(jié)能環(huán)保動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）的解決方案。長(zhǎng)安汽車(chē)將依托“BLUECORE”，不斷推出集成渦輪增壓、汽油缸內(nèi)直噴、稀薄燃燒、雙離合變速器和輕量化等高效節(jié)能技術(shù)的一系列發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)產(chǎn)品。

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長(zhǎng)安cs75 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩200NM，最大功率居然有116KW，?？怂沟?.0L缸內(nèi)直噴也只有最大功率125KW，略超該發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩200NM則與該機(jī)持平，CRV的2.0L也只有114KW最大功率，略低，而馬自達(dá)CX-5的2.0缸內(nèi)直噴最大功率只有114KW，略低，最大扭矩200NM與該機(jī)持平。就是說(shuō)長(zhǎng)安這款代號(hào)為JL486Q5的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果參數(shù)屬實(shí)，已經(jīng)超過(guò)大部分市面上的普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到合資的直噴2.0L的水平。長(zhǎng)安“BLUECORE”動(dòng)力品牌是長(zhǎng)安汽車(chē)集所有動(dòng)力研發(fā)與創(chuàng)新成就，并融入極具前瞻性的未來(lái)創(chuàng)想，打造的高效節(jié)能環(huán)保動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）的解決方案。長(zhǎng)安汽車(chē)將依托“BLUECORE”，不斷推出集成渦輪增壓、汽油缸內(nèi)直噴、稀薄燃燒、雙離合變速器和輕量化等高效節(jié)能技術(shù)的一系列發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)產(chǎn)品；