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吉利新帝豪改裝尾翼，新帝豪尾翼加裝效果圖

吉利新帝豪改裝尾翼效果圖如下

根據(jù)car2100權(quán)威定義，汽車(chē)尾翼的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)為“汽車(chē)擾流器”。專(zhuān)業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車(chē)空氣動(dòng)力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車(chē)輛尾部的升力，如果車(chē)尾的升力比車(chē)頭的升力大，就容易導(dǎo)致車(chē)輛過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。

在我國(guó)的一些地方常將“汽車(chē)尾翼”稱(chēng)為“汽車(chē)導(dǎo)流板”，這種叫法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閷?shí)際上“汽車(chē)導(dǎo)流板”在轎車(chē)上確有其物，只不過(guò)是指轎車(chē)前部保險(xiǎn)杠下方的拋物型風(fēng)罩，而“汽車(chē)尾翼”則應(yīng)是安裝在轎車(chē)后箱蓋上的。國(guó)外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱(chēng)它為“雪橇板”，國(guó)內(nèi)也有人稱(chēng)它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車(chē)擾流器”或“汽車(chē)擾流翼”。

吉利帝豪冬天打不著火，帝豪打不著火的原因

吉利帝豪突然打不著火、車(chē)輛不好啟動(dòng)的原因主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)油路、電路、以及機(jī)械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說(shuō)是由于火花塞電極間隙偏大，點(diǎn)火線(xiàn)圈點(diǎn)火能量下降，缸線(xiàn)有短路或斷路情況；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障原因比較復(fù)雜，如氣門(mén)是否關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭是否過(guò)多等。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混和氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混和氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。

吉利帝豪突然打不著火，帝豪打不著火怎么回事

吉利帝豪突然打不著火、車(chē)輛不好啟動(dòng)的原因主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)油路、電路、以及機(jī)械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說(shuō)是由于火花塞電極間隙偏大，點(diǎn)火線(xiàn)圈點(diǎn)火能量下降，缸線(xiàn)有短路或斷路情況；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障原因比較復(fù)雜，如氣門(mén)是否關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭是否過(guò)多等。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混和氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混和氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。

吉利帝豪百萬(wàn)款裝尾翼，帝豪百萬(wàn)款改裝尾翼圖

吉利帝豪百萬(wàn)款裝尾翼效果圖

根據(jù)car2100權(quán)威定義，汽車(chē)尾翼的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)為“汽車(chē)擾流器”。專(zhuān)業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車(chē)空氣動(dòng)力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車(chē)輛尾部的升力，如果車(chē)尾的升力比車(chē)頭的升力大，就容易導(dǎo)致車(chē)輛過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。

在我國(guó)的一些地方常將“汽車(chē)尾翼”稱(chēng)為“汽車(chē)導(dǎo)流板”，這種叫法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閷?shí)際上“汽車(chē)導(dǎo)流板”在轎車(chē)上確有其物，只不過(guò)是指轎車(chē)前部保險(xiǎn)杠下方的拋物型風(fēng)罩，而“汽車(chē)尾翼”則應(yīng)是安裝在轎車(chē)后箱蓋上的。國(guó)外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱(chēng)它為“雪橇板”，國(guó)內(nèi)也有人稱(chēng)它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車(chē)擾流器”或“汽車(chē)擾流翼”。

吉利新帝豪后視鏡加熱按鈕，帝豪后視鏡加熱怎么開(kāi)

吉利新帝豪外后視鏡加熱除霜功能 ：按下空調(diào)控制面板上的后擋風(fēng)玻璃除霜按鍵，外后視鏡 / 后窗除霧器開(kāi)啟，指示燈點(diǎn)亮。外后視鏡 / 后 窗除霧器會(huì)在約 12 分鐘后自動(dòng)關(guān)閉。

后視鏡加熱功能是指當(dāng)汽車(chē)在雨、雪、霧等天氣行駛時(shí)，后視鏡可以通過(guò)鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。

電加熱后視鏡的原理和作用

 其實(shí)電加熱后視鏡的工作原理非常簡(jiǎn)單，而且成本也不是很高，就是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個(gè)電熱片（電熱膜），在雨雪天氣時(shí)，車(chē)主打開(kāi)后視鏡電加熱功能，電熱片會(huì)在幾分鐘內(nèi)迅速加熱至一個(gè)固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對(duì)鏡片加熱，除霧除霜的效果。