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福特福睿斯?jié)M載動力不足嗎，福睿斯動力不足怎么辦

福特福睿斯?jié)M載動力還是可以的，只是對于1.5L排量的發(fā)動機(jī)而言，中低速行駛是沒有太大的問題的如果告訴行駛滿載就會有些吃力了，滿載情況下建議提高輪胎的氣壓，前輪2.4，后輪2.8bar，這樣可以提高一點(diǎn)動力。建議沒必要的情況下后備箱不要存放太多東西，減輕負(fù)載。

從測試的表現(xiàn)來看：福睿斯動力初斷表現(xiàn)不錯(cuò)，油門的初斷被調(diào)校的很靈敏，給人一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的各種駕駛環(huán)境，到了高速路段，福睿斯加速反應(yīng)只能以波瀾不驚來形容，發(fā)動機(jī)動力沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，是種優(yōu)哉游哉的感覺。

對于1.5L發(fā)動機(jī)來說，深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個(gè)常用的超車速度，福睿斯車速的攀升都顯得緩慢，顯得后勁不足，需要多些耐心才能找到超車的機(jī)會。

福特福睿斯動力真的差嗎，福睿斯?？怂箘恿?shù)

福特福睿斯動力會稍微差一些，對于搭配了1.5L排量發(fā)動機(jī)的車型，深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個(gè)常用的超車速度，福睿斯車速的攀升都顯得緩慢，顯得后勁不足，需要多些耐心才能找到超車的機(jī)會。

福瑞斯自動擋百公里的加速時(shí)間需要12.02秒，而科魯茲的1.5L自動為11.72秒，當(dāng)然對于?？怂?.6L  DCT版就會更加遜色一點(diǎn)了，因?yàn)閮H為11.88秒。但是相對于1.5L的嘉年華還是相差不大的。

福睿斯動力初斷表現(xiàn)不錯(cuò)，油門的初斷被調(diào)校的很靈敏，給人一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的各種駕駛環(huán)境，到了高速路段，福睿斯加速反應(yīng)只能以波瀾不驚來形容，發(fā)動機(jī)動力沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，是種優(yōu)哉游哉的感覺。

福特福睿斯會不會動力不足，福特福睿斯動力夠用嗎

福特福睿斯動力基本是夠用的，整體的動力上會稍微差一點(diǎn)，對于搭配了1.5L排量發(fā)動機(jī)的車型，深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個(gè)常用的超車速度，福睿斯車速的攀升都顯得緩慢，顯得后勁不足，需要多些耐心才能找到超車的機(jī)會。

福瑞斯自動擋百公里的加速時(shí)間需要12.02秒，而科魯茲的1.5L自動為11.72秒，當(dāng)然對于?？怂?.6L  DCT版就會更加遜色一點(diǎn)了，因?yàn)閮H為11.88秒。但是相對于1.5L的嘉年華還是相差不大的。

福睿斯動力初斷表現(xiàn)不錯(cuò)，油門的初斷被調(diào)校的很靈敏，給人一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的各種駕駛環(huán)境，到了高速路段，福睿斯加速反應(yīng)只能以波瀾不驚來形容，發(fā)動機(jī)動力沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，是種優(yōu)哉游哉的感覺。

福特福睿斯動力爬坡夠用嗎

動力系統(tǒng)方面，福睿斯全系車型搭載的均為1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其參數(shù)性能較嘉年華上的那臺1.5L發(fā)動機(jī)略有提升，并且為了更好地貫徹家用理念，福睿斯采用了5速手動與6速手自一體變速箱，而非雙離合變速箱。這種發(fā)動機(jī)參數(shù)與渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比相形見絀，實(shí)際動力表現(xiàn)也是如此，但爬一般的陡坡（小于40 º）還是足以應(yīng)付的。如果是經(jīng)常走山路爬大坡的車主，建議選擇suv。

這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力水平算不上強(qiáng)勁，不過好在電子油門的調(diào)校比較靈敏，車輛在日常行駛中表現(xiàn)的還算輕盈，而在面對超車等急加速的情況時(shí)，畢竟排量有限，需要耐心等待降擋以拉升轉(zhuǎn)速，從而獲得更好的動力表現(xiàn)。

為了保證動力輸出，日常駕駛中這臺6速手自一體變速箱不會急于升擋，而是將換擋時(shí)機(jī)控制在2000rpm左右。深踩油門，變速箱對于降擋的處理有些猶豫，總是需要反映一陣，而這種情況在改用S擋后會有所改善。

福特福睿斯動力怎么樣，福睿斯高速動力怎么樣

福特福睿斯動力初斷表現(xiàn)不錯(cuò)，油門的初斷被調(diào)校的很靈敏，給人一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的各種駕駛環(huán)境，到了高速路段，福睿斯加速反應(yīng)只能以波瀾不驚來形容，發(fā)動機(jī)動力沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，是種優(yōu)哉游哉的感覺。

對于1.5L發(fā)動機(jī)來說，深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個(gè)常用的超車速度，福睿斯車速的攀升都顯得緩慢，顯得后勁不足，需要多些耐心才能找到超車的機(jī)會。

至于變速箱與發(fā)動機(jī)匹配，在正常駕駛時(shí)，變速箱換擋積極且平順，幾乎感覺不到任何換擋沖擊。超車時(shí)，雖然發(fā)動機(jī)動力平平無奇，但是聰明的變速箱還是能很好地理解駕駛者的意圖，能夠把握好降擋的時(shí)機(jī)，減輕超車的壓力。