動(dòng)力系統(tǒng)方面，福睿斯全系車型搭載的均為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)性能較嘉年華上的那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略有提升，并且為了更好地貫徹家用理念，福睿斯采用了5速手動(dòng)與6速手自一體變速箱，而非雙離合變速箱。這種發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比相形見(jiàn)絀，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也是如此，但爬一般的陡坡（小于40 º）還是足以應(yīng)付的。如果是經(jīng)常走山路爬大坡的車主，建議選擇suv。

這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平算不上強(qiáng)勁，不過(guò)好在電子油門的調(diào)校比較靈敏，車輛在日常行駛中表現(xiàn)的還算輕盈，而在面對(duì)超車等急加速的情況時(shí)，畢竟排量有限，需要耐心等待降擋以拉升轉(zhuǎn)速，從而獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

為了保證動(dòng)力輸出，日常駕駛中這臺(tái)6速手自一體變速箱不會(huì)急于升擋，而是將換擋時(shí)機(jī)控制在2000rpm左右。深踩油門，變速箱對(duì)于降擋的處理有些猶豫，總是需要反映一陣，而這種情況在改用S擋后會(huì)有所改善。