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現(xiàn)代朗動(dòng)懸掛怎么樣，朗動(dòng)是獨(dú)立懸掛嗎

現(xiàn)代朗動(dòng)懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這樣的配置在這一級(jí)別車型中不算搶眼，不過(guò)也能滿足大部分消費(fèi)者的用車需求。如下圖所示：

麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，一直以來(lái)，汽車的行駛操控性和舒適性與底盤結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)息息相關(guān)，而懸掛結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單與復(fù)雜也直接決定著汽車制造成本的高低。麥弗遜式獨(dú)立懸架是眾多懸掛系統(tǒng)中的一種，它以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、舒適性尚可的優(yōu)點(diǎn)贏得了廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用。

扭力梁式半獨(dú)立后懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕；在整車裝配時(shí)，無(wú)須后輪定位，減少裝配工時(shí)；占用空間小，容易獲得較大的尾部空間；彈簧減振器系統(tǒng)便于匹配布置；有利于控制車輪相對(duì)于彈簧減振的運(yùn)動(dòng)比率；扭轉(zhuǎn)橫梁特性可以替代穩(wěn)定桿的功用；懸架運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，前束和輪距變化微??；側(cè)向力工況下，外傾角變較??；直線穩(wěn)定性好，后輪胎損耗??；通過(guò)的合理設(shè)定彈性襯套的特性，可降低制動(dòng)點(diǎn)頭。

現(xiàn)代朗動(dòng)懸掛硬怎么辦，朗動(dòng)懸掛太硬怎么解決

現(xiàn)代朗動(dòng)懸掛硬是不可以調(diào)的。朗動(dòng)原廠不是絞牙避震，沒(méi)有地方可以調(diào)軟硬，想提高舒適度的話可以把胎壓降低，降到廠家規(guī)定的2.2，還有可以加減震膠，但是不建議加減震膠，雖然舒適度提高了但是會(huì)造成減震筒漏油，想徹底的解決可以換絞牙避震，空氣懸掛等，但是不建議改車性價(jià)比不高。作為汽車的懸掛系統(tǒng)，是指由車身與輪胎間的彈簧和減震器組成整個(gè)支撐系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐車身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。而且懸掛系統(tǒng)是決定汽車性能的主要系統(tǒng)之一。

懸掛系統(tǒng)是由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧，個(gè)別高級(jí)轎車則使用空氣彈簧。

現(xiàn)代朗動(dòng)行駛時(shí)車窗震動(dòng)怎么辦，朗動(dòng)車窗異響怎么辦

現(xiàn)代朗動(dòng)行駛時(shí)車窗異響，可能是由于密封條長(zhǎng)時(shí)間的被風(fēng)吹雨淋，橡膠條很容易發(fā)生老化，加上每次的升降車窗的時(shí)候，橡膠條和車窗接觸摩擦，會(huì)讓橡膠條松動(dòng)。

而且橡膠條還會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s，變大變小，這樣就會(huì)造成接觸不良的亂響。

或者密封條變硬了，沒(méi)有柔軟度，減噪性能也會(huì)下降。

密封條的保養(yǎng)：使用汽車專用密封條修復(fù)軟化保養(yǎng)膏，這樣的保養(yǎng)修復(fù)效率很高。先對(duì)密封條用抹布擦洗一遍，然后對(duì)車門、車窗、門框的密封條，都涂上保養(yǎng)修復(fù)膏，要涂抹均勻。

現(xiàn)代朗動(dòng)車窗遙控自動(dòng)升降，朗動(dòng)車窗怎么一鍵升降

現(xiàn)代朗動(dòng)只有駕駛位的車窗配置有一鍵升降功能，沒(méi)有配置有車窗遙控自動(dòng)升降功能。電動(dòng)車窗，就是通過(guò)車載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的裝置，達(dá)到車窗自動(dòng)開(kāi)閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開(kāi)關(guān)使車門玻璃自動(dòng)升降，操作簡(jiǎn)便并有利于行車安全，已經(jīng)成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的首選。一觸式電動(dòng)車窗是指只需一次按下車窗控制按鈕，車窗便會(huì)自動(dòng)升起或降下的功能。一觸式車窗能夠極大地方便車內(nèi)乘客的操作，有些廠家為了節(jié)約成本，只在駕駛員一側(cè)安裝一觸式車窗。

現(xiàn)代朗動(dòng)怠速低怎么辦，朗動(dòng)怠速時(shí)突然熄火怎么回事

現(xiàn)代朗動(dòng)怠速低， 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門大小等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。怠速太低有常見(jiàn)以下情況：

1. 怠速控制閥故障，
2. 噴油器霧化不良或堵塞所造成的，
3. 機(jī)油粘稠度變化所導(dǎo)致。
4. 通過(guò)曲軸位置傳感器等   建議您到您所在地4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)此現(xiàn)象發(fā)生的原因，如果存在故障，要及時(shí)排除。