從動(dòng)力角度來看，油電混動(dòng)相比增程式混動(dòng)更為強(qiáng)勁。油電混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)直接參與驅(qū)動(dòng)，提供更為可靠的動(dòng)力輸出，使得整體駕駛體驗(yàn)更加令人滿意。同時(shí)，在低速時(shí)段，油電混動(dòng)默認(rèn)使用電力驅(qū)動(dòng)，有效規(guī)避了起步階段高油耗的問題，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

然而，需要注意的是，油電混動(dòng)也存在著一些明顯的缺點(diǎn)。首先，它并非符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，無法享受相關(guān)政策優(yōu)惠，且售價(jià)通常比傳統(tǒng)燃油車輛要昂貴幾萬元。此外，由于具備兩種動(dòng)力系統(tǒng)，故障率及維修保養(yǎng)成本較高，增加了用車成本的壓力。

相比之下，增程式混動(dòng)在某些方面表現(xiàn)出色。這類車型可以享受新能源政策，其獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)方式使得續(xù)航里程更長(zhǎng)，消除了續(xù)航焦慮。值得一提的是，在電力充足的情況下，增程式混動(dòng)車輛可以像純電車一樣使用，進(jìn)一步降低了運(yùn)營(yíng)成本。

此外，增程式混動(dòng)車輛的售價(jià)、維護(hù)和使用成本通常比油電混動(dòng)更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，甚至可能比普通燃油車還要低廉。

然而，需注意的是，增程式混動(dòng)在高速行駛時(shí)可能會(huì)有些浪費(fèi)，因?yàn)樾枰ㄟ^燃油發(fā)電，導(dǎo)致燃油轉(zhuǎn)化效率不高，進(jìn)而增加了油耗，最終影響了用車成本。因此，若主要在市區(qū)內(nèi)行駛，增程式混動(dòng)可能更適合一些。