這種車輛內(nèi)部擁有兩個獨立的動力系統(tǒng)，一個是電力驅(qū)動，另一個是燃油驅(qū)動。這使得這類車輛具有了行駛時實現(xiàn)充電的可能性。具體來說，利用燃油模式下的發(fā)動機發(fā)電機工作，可以為電池提供小電流充電，實現(xiàn)了邊跑邊充電的效果。

不僅如此，這種邊跑邊充電的原理還進一步加強了混合動力汽車的性能和節(jié)能效果。通過增加充電功能，車輛在需要4驅(qū)或高性能的情況下，發(fā)動機發(fā)電機同時工作，類似于HEV車型的工作原理。與傳統(tǒng)小汽車相比，這種插電混動車型顯得更加經(jīng)濟實惠，并且在使用過程中減少對環(huán)境的污染。

特別值得一提的是，雅迪推出的一款電動車實現(xiàn)了邊走邊充電的創(chuàng)新。這款車輛能夠?qū)幽苻D(zhuǎn)化為電能，從而有效提高續(xù)航能力。根據(jù)實際數(shù)據(jù)顯示，這款雅迪電動車的續(xù)航能力超出了預期，至少增加了10%的續(xù)航里程。借助邊跑邊充電的續(xù)航系統(tǒng)，車主可以享受更長的行駛距離，避免因電量不足而耽誤行程的尷尬局面。