客觀上講，充電時(shí)車(chē)內(nèi)是可以坐人的，但基于一些安全和保護(hù)性的考慮，不建議人們?cè)谲?chē)輛充電時(shí)待在車(chē)內(nèi)。這是因?yàn)樵诔潆娺^(guò)程中，特別是進(jìn)行快速充電時(shí)，充電電流電壓比較大，存在漏電等意外事故對(duì)人身安全造成損害的風(fēng)險(xiǎn)。

除了人員安全方面的考慮，還有其他原因也支持不在車(chē)內(nèi)逗留。事實(shí)上，在充電過(guò)程中，及時(shí)關(guān)閉車(chē)上相關(guān)的用電設(shè)備也非常重要。例如，空調(diào)和媒體播放器等用電器在低電量狀態(tài)下繼續(xù)使用會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生較大的損耗。即使在充電過(guò)程中，這樣的操作也是不推薦的。此外，這種行為可能會(huì)降低充電效率，干擾車(chē)輛正常的充放電進(jìn)程。

另外，頻繁進(jìn)行快速充電也不是一個(gè)好主意。這個(gè)做法會(huì)對(duì)車(chē)輛的充電系統(tǒng)和電池系統(tǒng)造成較大的損耗，從而縮短電池的使用壽命。在沒(méi)有迫切需要用車(chē)的情況下，我們應(yīng)該盡量選擇常規(guī)的慢速充電方式，以保護(hù)充電系統(tǒng)和電池。

此外，還有一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是不要等到車(chē)輛電量完全耗盡才進(jìn)行充電。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛電量剩余約25%左右時(shí)就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行充電了。這樣做不僅能夠維持車(chē)輛的良好使用狀態(tài)，還能避免在行駛途中因?yàn)殡娏坎蛔愣鴰?lái)的不必要麻煩。