座椅通風(fēng)的實(shí)用性受到了許多關(guān)注，但是從另一個(gè)角度來(lái)看，有一些原因可能使人們不太傾向于選擇座椅通風(fēng)功能。

首先，座椅通風(fēng)相對(duì)于座椅加熱而言，并不普及。特別是對(duì)于北方地區(qū)的朋友來(lái)說(shuō)，座椅通風(fēng)并沒有那么必要進(jìn)行加裝。在購(gòu)車時(shí)，考慮到座椅通風(fēng)的成本會(huì)比較昂貴，這也是其無(wú)法大量普及的原因之一。

其次，座椅通風(fēng)在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)可能帶來(lái)一些弊端。盡管基本上沒有明顯的問題，但長(zhǎng)時(shí)間使用座椅通風(fēng)可能導(dǎo)致腰酸背痛的情況。

這對(duì)于那些需要長(zhǎng)時(shí)間駕駛的人來(lái)說(shuō)可能是個(gè)問題，因?yàn)樗麄兛赡軙?huì)感到不舒適。所以，在考慮座椅通風(fēng)時(shí)，需要權(quán)衡其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

此外，座椅通風(fēng)的改裝價(jià)格也是一個(gè)重要的考慮因素。如果選擇原廠進(jìn)行改裝，主副兩位座椅通風(fēng)的成本大約在6000-10000元左右。而進(jìn)行副廠加裝的話，價(jià)格會(huì)便宜一些，一般在3000-6000元左右。

然而，無(wú)論選擇哪種方式，座椅拆除和電路重新布置都是必要的工作量，這也增加了改裝的復(fù)雜性和成本。

最后，座椅通風(fēng)的效果也有所區(qū)別。吹風(fēng)式的座椅通風(fēng)風(fēng)力較大，開啟后會(huì)感覺更涼爽，但不適合長(zhǎng)時(shí)間使用。

相比之下，吸風(fēng)式相對(duì)柔和，即使使用時(shí)間較長(zhǎng)也不容易引起腰酸背痛。因此，在選擇座椅通風(fēng)時(shí)，需要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)權(quán)衡兩者之間的差異。