對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，追求更具駕駛樂趣的運(yùn)動(dòng)型SUV成為了一種方向，不少SUV在外觀上也以運(yùn)動(dòng)風(fēng)為主。那么一汽豐田奕澤這款看上去非常動(dòng)感的車怎么樣呢？存在什么缺點(diǎn)讓人覺得不建議購買呢？接下里就讓我們一同揭秘吧！

首先是內(nèi)飾方面，可以看到奕澤在很多地方都是采用硬塑料和搪塑，這對(duì)于一些消費(fèi)者來說會(huì)覺得很廉價(jià)，而且手感也不好。但奕澤內(nèi)飾的布局和觀感并不是很差，若是能加入更多軟質(zhì)材料或許會(huì)更上一層樓。

其次，由于它是一款小型SUV，在空間布局方面先天就存在劣勢(shì)，而現(xiàn)在多數(shù)消費(fèi)者還是更注重空間優(yōu)秀的家用車，自然也就產(chǎn)生了不建議購買奕澤的說法。但不得不說，坐在前排的時(shí)候乘坐感受還是比較好的，只是在后排會(huì)覺得有點(diǎn)壓抑。

外觀造型上，奕澤IZOA具有非常年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，其中隱藏式的后排車門把手設(shè)計(jì)使整車看起來像是一款兩門轎跑車型。尾部設(shè)計(jì)是其運(yùn)動(dòng)化的亮點(diǎn)，凸顯了運(yùn)動(dòng)野性。獨(dú)特的尾燈造型和夸張的后擾流板設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步增強(qiáng)了這種動(dòng)感。

它的動(dòng)力系統(tǒng)性能其實(shí)并不算非常強(qiáng)勁，但是加速性和平順性仍然非常出色，當(dāng)開啟運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，油門響應(yīng)更加跟腳，從中至后段提速超車也不會(huì)感到困難。

底盤采用了多連桿獨(dú)立懸架，提供了更好的舒適性和操控性。相比扭力梁非獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)在過坑洼路面時(shí)濾震效果更出色，而且回彈迅速，不會(huì)帶來廉價(jià)的拋跳感。

總結(jié)：作為一款小型SUV，奕澤的售價(jià)其實(shí)是有點(diǎn)高的，雖然給年輕消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的駕駛樂趣，但是在15~18萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間實(shí)在是有太多緊湊型SUV可選。而這些緊湊型SUV空間更大，對(duì)于多數(shù)家用車消費(fèi)者來說更合適，自然也就有人表示不建議購買奕澤了。