作為雷克薩斯旗下最搶手的車型之一，雷克薩斯ES再次引起不少網(wǎng)友的關(guān)注。其售價(jià)高于寶馬和奔馳的入門級車型，但卻始終備受喜愛。盡管整體價(jià)格上漲，但這并未阻擋 ES的銷售火爆。今天，讓我們一起來了解2022款雷克薩斯ES 200 卓越版的優(yōu)劣之處。

雷克薩斯ES的外觀表現(xiàn)出色。年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格、低重心加寬輪距的車頭，給人極佳的視覺效果。前臉采用與大哥LS相似的家族風(fēng)格，紡錘形進(jìn)氣格柵延續(xù)了這一特點(diǎn)。

車身側(cè)面流暢自然，沒有過多的棱角勾勒，展現(xiàn)從容不迫的姿態(tài)。C柱溜背式設(shè)計(jì)與車身姿態(tài)相協(xié)調(diào)，營造出更加動(dòng)感的車尾。

它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了非對稱式布局，但與現(xiàn)在的汽車內(nèi)飾相比，整體顯得稍顯凌亂。而12.3英寸屏幕雖然提供了科技配置，但內(nèi)部界面UI設(shè)計(jì)較為一般。不過值得夸贊的是，其操作比較流暢且支持手機(jī)互聯(lián)。

雷克薩斯ES的M20A-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT技術(shù)，使其達(dá)到了41%的高熱效率。這不僅意味著它具有出色的動(dòng)力性能，還能提供卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過阿特金森循環(huán)，該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化的氣門正時(shí)，在維持高效燃燒的同時(shí)降低能量損失。

在駕駛操控性方面表現(xiàn)同樣出色，它具有精準(zhǔn)線性的操控反應(yīng)，能夠自然地應(yīng)對各種駕駛情況。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的調(diào)校非常合適，可以有效過濾路面上的坑洼，并提供足夠的支撐。

而在車內(nèi)乘坐空間設(shè)計(jì)上，座椅采用仿皮材質(zhì)，包裹性很好，用料也很考究，乘坐舒適。主副駕駛座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以滿足不同乘客的需求。同時(shí)，前排座椅還配備了加熱功能，讓駕乘人員在寒冷天氣中保持溫暖。

總結(jié)：雷克薩斯ES作為一款中大型家用轎車，在同級別車型中有許多優(yōu)勢。首先，作為進(jìn)口車型，它的身份更加獨(dú)特。其次，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。然而，與新能源車型相比較時(shí)，它可能缺乏一些性價(jià)比。