在豐田旗下SUV陣營(yíng)中，緊湊型SUV威蘭達(dá)銷量領(lǐng)先，而對(duì)于多成員家庭來說，漢蘭達(dá)更是標(biāo)桿之選。然而，威颯則獨(dú)辟蹊徑，打造了一個(gè)城市五座精品標(biāo)桿。它兼具跨界SUV風(fēng)格，比威蘭達(dá)更時(shí)尚，并注重用料和配置方面的提升。那么，接下來我們就一起看看這款車到底怎么樣吧！

威颯汽車外觀的優(yōu)勢(shì)在于其運(yùn)動(dòng)感和鋒利的線條輪廓，盡管注重豪華，但整體設(shè)計(jì)仍保持著年輕活力。車尾設(shè)計(jì)穩(wěn)重而不顯老氣，通過層次豐富的輪廓、貫穿式尾燈和時(shí)尚的后包圍，彰顯了高品質(zhì)和時(shí)尚感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了硬朗風(fēng)格，給人立體感。與以往相比，新款威颯內(nèi)飾更注重細(xì)節(jié)處理，增加了豐富的裝飾元素，彰顯豪華品質(zhì)。在質(zhì)感方面，威颯不負(fù)眾望，提供高級(jí)材質(zhì)搭配，給人一種奢華感。無論是哪個(gè)配置，都標(biāo)配真皮多功能方向盤，手感很好。

威颯在配置上存在一些劣勢(shì)，如下：

1、方向盤只有加熱功能，沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，導(dǎo)致需要手動(dòng)調(diào)整方向盤的位置；

2、全液晶儀表盤只在頂配上才能看到，雖然效果好但限制了可觀賞的菜單豐富性和清晰度。此外全景影像功能也只在頂配車型上提供，并且實(shí)際效果還有提升空間。

動(dòng)力系統(tǒng)采用了第四代THS II混動(dòng)技術(shù)，包括2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無級(jí)變速換擋機(jī)構(gòu)、電池組和PCU能量控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在威颯起步時(shí)只靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供了類似電動(dòng)車一樣的輕快和安靜感受，并且避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的低效工況。

坐進(jìn)車內(nèi)，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于身高172cm的乘客來說，頭部空間剛好，還有一拳的余量。后排靠背可以調(diào)節(jié)角度，輕松找到舒適的坐姿。此外，后排地板中央有一個(gè)凸起的區(qū)域，但放腳在這里也不會(huì)感到十分別扭。

總結(jié)：威颯個(gè)性十足的奢華氛圍相當(dāng)吸引人，而且奢華并非意味著不注重性價(jià)比，它的配置相當(dāng)合理。作為豪華衡量標(biāo)準(zhǔn)，威颯在動(dòng)力和NVH表現(xiàn)方面下了很大功夫，能夠滿意眾多消費(fèi)者。不過在配置方面，威颯似乎缺少一些吸引年輕人的娛樂方式。