車輛擁堵是我們在日常行駛中經(jīng)常遇到的情況，這時有些司機會選擇插隊，即加塞。然而，加塞行為往往會導(dǎo)致交通更加擁堵，并可能引發(fā)事故。那么，在加塞車輛被撞的情況下，責(zé)任應(yīng)該如何劃分呢？

根據(jù)相關(guān)法規(guī)，加塞一方在沒有充足證據(jù)證明后車故意追尾時，負全責(zé)。具體而言，以下是對加塞事故責(zé)任的劃分：

首先，如果是前方車輛強行變道尚未完全加塞成功，例如車頭已經(jīng)壓到實線，但車尾仍停留在其他車道上，這種情況下發(fā)生的追尾事故將由前車承擔(dān)責(zé)任。

其次，如果前方車輛通過虛線（虛線是允許變道的）加塞，并且變道動作迅速完成，但后車仍然追尾了前車，那么這時后車將承擔(dān)責(zé)任。

此外，還存在一些特殊情況，可能導(dǎo)致責(zé)任劃分略有不同。

例如，當(dāng)惡意沖撞變道車輛發(fā)生碰撞時，情況會有所不同。如果前車在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下突然加塞變道，而后車惡意加速與其發(fā)生碰撞，那么根據(jù)調(diào)查結(jié)果，交通警察可能會判定前車負全責(zé)。

另外一種情況是，當(dāng)對方加塞導(dǎo)致我們不得不避讓時發(fā)生碰撞。在這種情況下，如果我們突然向右轉(zhuǎn)向并導(dǎo)致事故發(fā)生，大部分情況下可能會被判定為全責(zé)。因此，在面對加塞者時，我們應(yīng)適當(dāng)減速，避免緊急變道引發(fā)事故。