中國的汽車銷售市場(chǎng)正不斷迎合年輕一代的需求，因此越來越多的車企致力于推出更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型。而在凱迪拉克和林肯這兩大美系豪華品牌中，它們必須面對(duì)德系和日系競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，，林肯Z作為新推出的車型，購買之后是否真的會(huì)后悔呢？就讓我們一起來一探究竟。

首先部分網(wǎng)友表示，林肯Z的外觀存在一些劣勢(shì)，與其他品牌的運(yùn)動(dòng)車型相比，它缺乏令人眼前一亮的設(shè)計(jì)元素。此外，雖然車頭有一些動(dòng)感元素，但整體造型偏向低調(diào)和穩(wěn)重。

另一個(gè)劣勢(shì)在于車身線條的流暢優(yōu)雅，但因?yàn)椴捎昧锉呈杰嚿斫Y(jié)構(gòu)，在后排乘坐時(shí)可能會(huì)限制頭部空間，不適合需要經(jīng)常搭載大人或?qū)︻^部空間要求較高的消費(fèi)者。

其次它的內(nèi)飾也存在一些劣勢(shì)，尤其是在操作屏幕方面。雖然大尺寸的27英寸中控屏和12.3英寸儀表看起來很炫，但是它們的操作卻比較復(fù)雜，需要一定時(shí)間才能上手。此外，在追求屏幕美觀的同時(shí)，傳統(tǒng)按鍵數(shù)量減少了很多，這導(dǎo)致一些功能不太直觀，操作上稍顯不便。

好在動(dòng)力方面林肯Z還是不錯(cuò)的，采用2.0T+8AT動(dòng)力組合，提供了足夠的動(dòng)力輸出，讓你在道路上擁有更靈敏的加速表現(xiàn)。同時(shí)，配備的8AT自動(dòng)變速箱可實(shí)現(xiàn)平順的換擋過程，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

此外，林肯品牌一直以來注重線性調(diào)校，這種調(diào)校風(fēng)格也體現(xiàn)在林肯Z的動(dòng)力系統(tǒng)中。通過精心調(diào)校，動(dòng)力輸出平穩(wěn)連貫，給予駕駛者更可靠的掌控感和舒適性。

但是在高速行駛時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)林肯Z出現(xiàn)了一個(gè)缺點(diǎn)，因?yàn)檐囕v重量較大，所以它的轉(zhuǎn)向反應(yīng)稍顯遲鈍。這可能影響駕駛的靈活性，在處理彎道時(shí)可能需要更加細(xì)致和穩(wěn)健的操作才能實(shí)現(xiàn)流暢通過。

作為一款中型車，林肯Z的內(nèi)部空間整體還是比較舒適的。座椅采用美式大沙發(fā)設(shè)計(jì)，厚實(shí)柔軟的填充和寬大的椅面提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。后排乘客可以享受充裕的頭部和膝部空間，2930mm的軸距確保了寬敞的座位排布。

儲(chǔ)物方面，雖然后排座椅不能放倒，但后備廂容積仍有1020mm的進(jìn)深滿足日常裝載需求。它可以輕松容納20/24/28英寸的行李箱等出行必需品。除了后備廂，林肯Z還提供多個(gè)常規(guī)儲(chǔ)物格，包括前后排的儲(chǔ)物空間、扶手箱和手套箱等，使乘客可以方便地存放隨身物品。

總結(jié)：林肯Z在設(shè)計(jì)層面展現(xiàn)了品牌轉(zhuǎn)型的勇氣和決心，膽大革新再次引起人們注意。這種改變不是完全拋棄原有的美式豪華風(fēng)格，而是基于它進(jìn)行突破。通過將科技感和運(yùn)動(dòng)感相融合，林肯創(chuàng)造出了一款更年輕消費(fèi)者鐘愛的車型。