探險者一向以其硬朗的外觀而聞名，然而自推出國產(chǎn)版后，它不僅繼續(xù)保持了硬朗的風(fēng)格，更在符合國內(nèi)用車習(xí)慣方面作出了重大改變，那么問題來了，福特探險者質(zhì)量怎么樣呢？對此，車主指南就針對它的優(yōu)缺點來分析一下。

探險者汽車的外觀設(shè)計呈現(xiàn)出美式SUV龐大魁梧的風(fēng)格，具有視覺沖擊力，前進氣格柵以及品牌LOGO讓該車造型更加出眾，銀色下護板、L形鍍鉻飾條和兩側(cè)導(dǎo)氣口更加規(guī)整，增強了車輛運動感；

車側(cè)腰線從前翼子板到尾燈延伸，顯示出極強的力量感，車輛尾部新增大尺寸菱形排氣口，與EXPLORER英文標識形成完美搭配，新車輪胎采用了米其林 PRIMACY SUV系列，安全舒適性和穩(wěn)定性都表現(xiàn)非常優(yōu)秀，此外，前大燈以及格柵內(nèi)部的棱角均進行了弱化，點亮后增加了視覺寬度，尾燈也采用最新設(shè)計風(fēng)格，上部燈帶呈現(xiàn)漸變樣式，非常出色。

長安福特探險者作為一款縱置后驅(qū)SUV，其動力表現(xiàn)非常強勁。搭載的第四代 2.3T EcoBoost發(fā)動機最大功率230kW、最大扭矩425N·m，并匹配10速自動變速箱，整體性能表現(xiàn)出色，同時，該車還采用了50:50黃金前后軸平衡配重，在一定程度上提高了操控穩(wěn)定性和行駛舒適性。

探險者的最大優(yōu)勢之一是其智能四驅(qū)系統(tǒng)，它可以在毫秒級別內(nèi)進行切換，并且提供了多種不同的駕駛模式選擇，包括標準、經(jīng)濟、運動、防滑、雪地沙地和簡陋路面，此外，該車還具備TMS地形管理系統(tǒng)，讓所有類型的駕駛者都可以輕松應(yīng)對各種路面條件。

內(nèi)飾方面，探險者的材質(zhì)采用座椅搪塑和皮質(zhì)包裹，配以銀色飾條點綴，整體感覺不盡如人意，特別是超長的連體大屏突出了笨重和厚重感，12.3英寸全液晶儀表雖然清晰、映射多種信息且可以自由切換主題模式，但容易分散駕駛注意力，影響行車安全。

探險者的27英寸連體屏幕雖然在配置上表現(xiàn)出色，但對于駕駛員來說也可能分散他們的注意力，從而影響行車安全，此外，雖然SYNC+2.0智行互聯(lián)車機系統(tǒng)配備了很多強大的功能，但有些駕駛員可能會認為這會讓人更容易被車內(nèi)的娛樂和通信方式所干擾，進而減低了它的實用性。

長安福特探險者升級款在中大型SUV市場上表現(xiàn)優(yōu)異，特別是空間和底盤調(diào)校方面的改進，使其行駛更舒適，通過優(yōu)缺點分析它的質(zhì)量也算是不錯的，該車的外觀和內(nèi)飾也進行了更新，外部設(shè)計更圓潤，內(nèi)部裝備了超長連體大屏等，提高了它的競爭力，相信它將在未來市場競爭中獲得更多的細分市場份額。（撰文/車主指南）