紅旗品牌可謂是自主車企的中流砥柱，無論從情感共鳴還是產(chǎn)品實力來看，向豪華品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，它絕對是拳頭硬、動作快的選手。而其旗下的眾多車型則一一展現(xiàn)了其不俗的市場表現(xiàn)。紅旗HS7 也并非例外，時尚設(shè)計以及寬敞舒適的內(nèi)飾，加之科技配置和強勁的動力表現(xiàn)，立即贏得了不少消費者的信賴。那么，今天車主指南將為大家?guī)碣I紅旗HS7的十大忠告。

1、紅旗HS7的外觀設(shè)計相對過于保守，缺乏創(chuàng)新點，并未給人留下深刻印象。雖然前臉采用了大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵和大量的鍍鉻裝飾，但整體設(shè)計缺乏張力。

2、此外，車身側(cè)面的貫穿式腰線設(shè)計雖凌厲有力且?guī)в袑哟胃校c整車的設(shè)計風(fēng)格并不很好地相融合，顯得有些突兀。這些因素綜合起來可能會讓消費者望而卻步。

3、紅旗HS7的內(nèi)飾設(shè)計存在黑色主色調(diào)過于沉悶，缺乏個性化和活力。雖然中控臺上的仿木紋裝飾板增添了一些色彩感，但整體來看還是欠缺。

4、另外，其整體缺乏令人驚艷的亮點或細(xì)節(jié)設(shè)計，與同級別競品相比不出彩。

5、三幅式多功能方向盤外形時尚美觀，液晶屏幕顯示直觀清晰，但整體手感略微生硬，缺少舒適駕駛體驗的感覺。

6、紅旗HS7搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V混動系統(tǒng)組合的動力表現(xiàn)雖然強勁，但是其最大扭矩轉(zhuǎn)速較高，在低速行駛時可能不太靈敏。

7、變速箱過于積極反應(yīng)，在提供更好駕駛體驗的同時也會造成油耗的浪費，總體來看，紅旗HS7的動力還需進(jìn)一步優(yōu)化。

8、紅旗HS7在空間方面存在缺點，其中第二排中央通道有一個隆起，這可能會影響第二排中間乘客的舒適性。在極端情況下，這個隆起可能會對中間乘客的坐姿造成負(fù)面影響，導(dǎo)致不舒適感或者肌肉疲勞。

9、另外紅旗hs7的噪音控制“麻麻地”，在同級別車型中算不上出色，在中高速時可以聽到風(fēng)噪和胎噪，對于追求極致靜音的朋友來說不是特別的友好。

10、在車機方面不少車主都吐槽系統(tǒng)的可玩性不高，而且沒有啥科技感，對于愛折騰的年輕人來說比較勸退，但是對于“無欲無求”講究使用的朋友來說就比較友好了。

即使有不少缺點，但是我仍舊認(rèn)為紅旗HS7可謂是自主品牌中的佼佼者，主要是因為它比較出色的品牌力，畢竟我個人是比較看重品牌力而非產(chǎn)品力的，如果比較追求產(chǎn)品力的朋友，那么紅旗hs7可能并不是很適合你。（撰文/車主指南）