國標(biāo)6b標(biāo)準(zhǔn)什么時(shí)候?qū)嵤?/h1>
時(shí)間:2023-05-30 07:59:13 編輯:車主指南
自從2019年7月1日全國大部分地區(qū)開始實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)以來,關(guān)于國六的討論就一直未曾停止。最新消息顯示,2023年7月1日,國家將全面實(shí)施國六B排放標(biāo)準(zhǔn),這意味著更嚴(yán)格的排放要求將成為購車者需注意的重要細(xì)節(jié)。那么,當(dāng)國六B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí),車主應(yīng)該如何選擇呢?
首先,我們需要知道國六B與國六A的不同之處。國六B相對(duì)于國六A,其針對(duì)一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、PM顆粒物等污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。一氧化碳排放量不超過500毫克每千米,非甲烷烴排放量不超過35毫克每千米,氮氧化物排放量也不能超過35毫克每千米,而PM顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)最多是3毫克每千米。

對(duì)于已經(jīng)擁有車輛的車主,不必過于擔(dān)心。雖然新的國六B排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)行,但舊車并不會(huì)被一下子限制上路。政府將會(huì)采取相關(guān)政策,例如引導(dǎo)車主報(bào)廢或以舊換新的方式,逐步淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛。因此,對(duì)于那些已經(jīng)擁有不符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的舊車的車主,可以先觀望政策出臺(tái)后再進(jìn)行決策。

至于想要購買新車的車主來說,應(yīng)該選擇符合國六B標(biāo)準(zhǔn)的車輛。這樣可以更好地滿足環(huán)保的要求,同時(shí)也能夠避免在未來的時(shí)間內(nèi)被淘汰。隨著國六B排放標(biāo)準(zhǔn)逐步實(shí)施,新車市場(chǎng)將會(huì)逐漸向更環(huán)保、更符合標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。
自從2019年7月1日全國大部分地區(qū)開始實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)以來,關(guān)于國六的討論就一直未曾停止。最新消息顯示,2023年7月1日,國家將全面實(shí)施國六B排放標(biāo)準(zhǔn),這意味著更嚴(yán)格的排放要求將成為購車者需注意的重要細(xì)節(jié)。那么,當(dāng)國六B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí),車主應(yīng)該如何選擇呢?
首先,我們需要知道國六B與國六A的不同之處。國六B相對(duì)于國六A,其針對(duì)一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、PM顆粒物等污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。一氧化碳排放量不超過500毫克每千米,非甲烷烴排放量不超過35毫克每千米,氮氧化物排放量也不能超過35毫克每千米,而PM顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)最多是3毫克每千米。
對(duì)于已經(jīng)擁有車輛的車主,不必過于擔(dān)心。雖然新的國六B排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)行,但舊車并不會(huì)被一下子限制上路。政府將會(huì)采取相關(guān)政策,例如引導(dǎo)車主報(bào)廢或以舊換新的方式,逐步淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛。因此,對(duì)于那些已經(jīng)擁有不符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的舊車的車主,可以先觀望政策出臺(tái)后再進(jìn)行決策。
至于想要購買新車的車主來說,應(yīng)該選擇符合國六B標(biāo)準(zhǔn)的車輛。這樣可以更好地滿足環(huán)保的要求,同時(shí)也能夠避免在未來的時(shí)間內(nèi)被淘汰。隨著國六B排放標(biāo)準(zhǔn)逐步實(shí)施,新車市場(chǎng)將會(huì)逐漸向更環(huán)保、更符合標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。
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