摩托車(chē)13年強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定是根據(jù)里程和使用年限來(lái)判斷的，而不是以排量和價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，無(wú)論摩托車(chē)價(jià)格高低，只要超過(guò)了使用年限或者行駛里程達(dá)到10萬(wàn)公里，就必須進(jìn)行報(bào)廢。

摩托車(chē)13年強(qiáng)制報(bào)廢是出于安全考慮。盡管摩托車(chē)具有便捷性和靈活性，但是其耐用性相比汽車(chē)來(lái)說(shuō)較低，使用壽命也有限。而且隨著時(shí)間的推移，摩托車(chē)的技術(shù)也在不斷更新，新的安全措施和設(shè)計(jì)可以更好地保護(hù)駕駛者的安全。因此，強(qiáng)制摩托車(chē)在13年后進(jìn)行報(bào)廢可以降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車(chē)安全。

當(dāng)然，在政策執(zhí)行的過(guò)程中，也可能會(huì)存在一些細(xì)節(jié)問(wèn)題需要注意。例如，國(guó)家相關(guān)部門(mén)正在商討對(duì)策，以解決大家的困惑和不滿。另外，某些高端的摩托車(chē)價(jià)格比較昂貴，十三年后的報(bào)廢可能會(huì)導(dǎo)致較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，相信國(guó)家也會(huì)考慮到民眾的現(xiàn)實(shí)情況和意愿，日后提供更加合理和靈活的政策措施。