高速ETC計(jì)費(fèi)拍照的作用主要是通過攝像頭拍照來記錄司機(jī)或者車主在一定的路程里所行駛的距離，然后作為一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算，且司機(jī)或者車主在高速行駛的過程中，經(jīng)過的高速路口可能也會(huì)不盡相同，因?yàn)閺钠瘘c(diǎn)到達(dá)目的地，我們會(huì)有不同的高速行駛路線可以供我們選擇，因此高速上的龍門架也相應(yīng)有多個(gè)攝像頭在各個(gè)路口進(jìn)行拍照計(jì)費(fèi)，直到司機(jī)或者車主到達(dá)終點(diǎn)，系統(tǒng)就會(huì)同步到這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合，然后自動(dòng)扣除所產(chǎn)生的費(fèi)用。

但是在人工通道這里，就沒有像ETC那樣快捷方便，進(jìn)出口的時(shí)候在站口跟工作人員拿通行卡，而這個(gè)卡片并沒有可以進(jìn)行信息交換的這個(gè)功能，系統(tǒng)也不能同步到司機(jī)或者車主行駛的路程，因此在司機(jī)或者車主行駛出高速的時(shí)候，工作人員只能按照由起點(diǎn)到終點(diǎn)之間行駛的最短距離來進(jìn)行計(jì)算收費(fèi)。

可能有人會(huì)產(chǎn)生疑問，在這個(gè)拍照的過程中會(huì)拍違章嗎？

答案是否定的，目前還沒有與交管所或者公安機(jī)關(guān)進(jìn)行合作，也就不會(huì)存在數(shù)據(jù)同步。但是不可否定的是，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，這一項(xiàng)在加快進(jìn)行實(shí)施。因此不管在什么樣的情況下，我們都要做到安全行駛，遵守交通和行駛規(guī)則。