捷達(dá)vs7是大眾子品牌捷達(dá)旗下的一款中型SUV，與長城汽車的哈弗H6、長安汽車的長安CS75 PLUS、日產(chǎn)逍客等車型在中型SUV市場進(jìn)行激烈競爭，目前來看捷達(dá)vs7所面臨的競爭壓力還是比較大的。那么它的質(zhì)量到底怎么樣呢？就由車主指南來為大家分析一下。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示來看，除了2020款的捷達(dá)vs7收到了345條質(zhì)量問題投訴之外，2021款和2022款的捷達(dá)vs7都只是收到了幾十條的質(zhì)量問題投訴。從中我們可以比較直觀地看出捷達(dá)vs7質(zhì)量一直在提升，所以收到的質(zhì)量投訴數(shù)量下降如此明顯。至于所存在的質(zhì)量問題，主要是以車身附件及電器這個方面為主，比如說車身的一些不平整、異響等，但現(xiàn)在出現(xiàn)這些毛病的概率比較低。

接下來就來聊聊買捷達(dá)vs7的十大忠告：

1、內(nèi)飾上：捷達(dá)vs7的內(nèi)飾看著比較偏向老式，在這個大家都追求科技感內(nèi)飾的浪潮中，捷達(dá)vs7這一點就顯得有所不足了。而且跟同價位的國產(chǎn)車相比，就顯得自身的內(nèi)飾配置較低，缺少一部分競爭實力。

2、中控屏黑邊大：看過捷達(dá)vs7的網(wǎng)友都可以很容易發(fā)現(xiàn)，捷達(dá)vs7的中控屏邊緣有較多空余，而且本身也不小，看著就像一個老舊的電視機(jī)。雖然在使用時可能不會有很多影響，但是觀感上沒有給人帶來多大驚喜。

3、新車異味重：捷達(dá)vs7的內(nèi)飾多數(shù)是硬塑料材質(zhì)，這就導(dǎo)致剛購車時會有較重的異味，需要車主多去去異味才行，如果在后期停車時沒注意被太陽曬久了，還有可能因為溫度過高導(dǎo)致開裂。

4、懸掛調(diào)教偏硬：有車主說到，雖然捷達(dá)vs7的懸掛整體調(diào)教得比較舒適，但行駛經(jīng)過減速帶時還是會有比較明顯的顛簸感，雖然有的人可能將之稱為“路感”，但對駕乘人員的舒適性確有影響。

5、隔音效果弱：眾所周知車速快了之后，車輛產(chǎn)生的風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音都會比較大，而捷達(dá)vs7并沒有“堆很多料”來進(jìn)行隔音，所以這些噪音很容易就傳到車內(nèi)，對噪音敏感的網(wǎng)友若入手捷達(dá)vs7可能需要自己后期增添一些隔音棉。

6、動力一般：捷達(dá)vs7作為一款中型SUV本身就很重，在載滿人之后重量更大，但是它搭載的發(fā)動機(jī)只有1.4T，若是在市區(qū)行駛的話可能還夠用，但要去跑高速的話可能就會有點動力不足的感覺，超車時也需要考慮是否能迅速完成。

7、胎壓監(jiān)測：捷達(dá)vs7在胎壓監(jiān)測功能方面只有胎壓報警，而沒有胎壓顯示功能，既只有當(dāng)胎壓出現(xiàn)問題的時候車輛才會提醒我們，平時不注意的話我們很難提早發(fā)現(xiàn)胎壓失常。

8、后排地板中間凸起：在捷達(dá)vs7后排地板中間有一個比較高的凸起，對于中間乘客來說會造成較大的不便與不適，而買中型SUV的人大多數(shù)是作為家用車，這時候就要考慮后排中間位置平時坐不坐人，坐的話能不能接受這一設(shè)計。

9、油耗偏高：許多車主的真實百公里油耗在8~9L左右，可能對于一個中型SUV來說這個油耗是比較低，但是捷達(dá)vs7的動力并不是非常強(qiáng)勁，只有1.4T，綜合下來就有一種小馬拉大車的感覺。若是捷達(dá)vs7的動力能夠充足一點，那么這個油耗確實可以說是低油耗。

10、車標(biāo)：捷達(dá)vs7所使用的車標(biāo)并不是大眾標(biāo)，而是捷達(dá)自己的車標(biāo)，有的車主就會覺得拉低了整車的檔次感。不過小編認(rèn)為，識貨的人都知道車是屬于哪個大品牌底下，所以其實也不用太過在意掛的什么車標(biāo)，而且車的本質(zhì)還是代步工具，所以也沒必要去跟別人進(jìn)行攀比。

總結(jié)：捷達(dá)vs7是一個質(zhì)量表現(xiàn)不錯的車型，作為家用車來說非常適合，雖然存在一些缺陷，但用作日常使用時并沒有太大的影響，選購家用車時比較值得考慮一下。當(dāng)然家庭成員有五人的話，就不得不重視后排中間凸起這一缺點了。（撰文/車主指南）