隨著電動(dòng)車新國標(biāo)政策的推行，部分非標(biāo)或超標(biāo)的電動(dòng)車也被規(guī)定在一定期限后便不得再上路行駛。需要注意的是并非所有電動(dòng)車到2023年就不能騎了，根據(jù)各地區(qū)的相關(guān)電動(dòng)車管理規(guī)定，實(shí)行限行的電動(dòng)車類別是指不符合新國標(biāo)的或超標(biāo)的部分電動(dòng)車。而對(duì)于2023年1月1日后將禁止超標(biāo)電動(dòng)車出行的政策，每個(gè)地區(qū)的實(shí)行細(xì)則也有所不同，所以廣大電動(dòng)車車友還需結(jié)合當(dāng)?shù)卣吡私庥嘘P(guān)電動(dòng)車限行的相關(guān)信息。

對(duì)于超標(biāo)的電動(dòng)車，政府也給出了一定的過渡期來減少部分超標(biāo)電動(dòng)車車主的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車發(fā)放相關(guān)的臨時(shí)過渡牌照。以北京為例，根據(jù)《北京市電動(dòng)自行車過渡期登記和通行管理辦法》通告，對(duì)已經(jīng)申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)的電動(dòng)自行車設(shè)置3年過渡期，過渡期自2018年11月1日起至2021年10月31日截止。不難看出，北京對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車的限行時(shí)間與其他地區(qū)相比還是早得多，這也是小編建議查閱當(dāng)?shù)刈钚码妱?dòng)車相關(guān)政策的原因所在。

不同地區(qū)的電動(dòng)車管理規(guī)定的實(shí)行時(shí)間以及方式都可能有所差異，由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，才能制定出妥善的解決辦法。以浙江省為例，《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》于2020年7月1日才正式施行，其中便指出了備案非標(biāo)電動(dòng)自行車自備案之日起使用期滿七年的，不得上道路行駛。使用期未滿七年的備案非標(biāo)電動(dòng)自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。