到目前為止，其實(shí)有許多區(qū)域都實(shí)行了共享電動(dòng)車，但是有許多的一線城市，并沒(méi)有選擇使用共享電動(dòng)車。尤其是像北京、上海等地區(qū)，基本上是不實(shí)行共享電動(dòng)車的。其實(shí)這一點(diǎn)也是非常好理解的，主要是因?yàn)楣蚕黼妱?dòng)車投放起來(lái)容易，但是后期管理起來(lái)是比較難的。

而且根據(jù)道路交通安全法可以知道，無(wú)論是何種車輛都是需要上牌才能夠行駛的。除了自行車是不需要上牌的，像電動(dòng)自行車，三輪車等想要上路行駛就需要進(jìn)行上牌，而且大部分共享電動(dòng)車基本上都是處于沒(méi)有牌照的狀態(tài)。因此該類電動(dòng)車并不合法，所以基本上一直是抵制的狀態(tài)。

其中還有最重要的一點(diǎn)就是對(duì)于騎共享電動(dòng)車的車主來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有駕駛證要求的。如果有一些年齡較小的學(xué)生掃碼就騎著上路，其實(shí)是非常危險(xiǎn)的，畢竟政策要求騎電動(dòng)自行車是必須年滿16周歲的。如果年齡較小的孩子騎電動(dòng)自行車上路其實(shí)是非常危險(xiǎn)的，主要是因?yàn)樗麄兊慕煌ㄒ庾R(shí)比較淡薄。

最后一點(diǎn)，就是關(guān)于共享電動(dòng)車的回收問(wèn)題。因?yàn)槲覀兛梢栽谑褂霉蚕碜孕熊囍心軌蚩闯?，其?shí)有許多車主他們并不是很看重共享電動(dòng)車的停放區(qū)域，所以往往會(huì)出現(xiàn)亂投放，亂停車的現(xiàn)象。這時(shí)候往往會(huì)加重回收的成本，亂停亂放也會(huì)對(duì)路面的疏通整治帶來(lái)困難等。