根據(jù)我國(guó)道路的劃分，任何車(chē)輛都應(yīng)該在規(guī)定的車(chē)道內(nèi)行駛，所以騎電動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)被機(jī)動(dòng)車(chē)撞了，電動(dòng)車(chē)也需要負(fù)一定責(zé)任的。只不過(guò)要具體情況進(jìn)行具體分析，交通管理部門(mén)肯定會(huì)根據(jù)雙方當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)判定雙方當(dāng)事人的責(zé)任。

并且在這場(chǎng)事故中可以知道的是電動(dòng)車(chē)其實(shí)是屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)的，若是該車(chē)輛在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，那么其實(shí)他是應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任的一方，但是如果機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)看到了，有非機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道路上行駛，沒(méi)有做出禮讓和避讓的行為，那么機(jī)動(dòng)車(chē)一方也需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

但是對(duì)于在這場(chǎng)交通事故中，大部分原因都是因?yàn)轵T電動(dòng)車(chē)的車(chē)主沒(méi)有在相應(yīng)的車(chē)道內(nèi)行駛才造成的交通事故，那么在這場(chǎng)事故中騎電動(dòng)車(chē)的車(chē)主應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)道里面的車(chē)主應(yīng)當(dāng)其實(shí)需要負(fù)次要責(zé)任的，畢竟很有可能是因?yàn)檐?chē)輛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的避讓或者是禮讓?zhuān)圆旁斐傻氖鹿省?/p>

因此由上可知，在這場(chǎng)事故中雙方都需要負(fù)責(zé)任，因此這里也要提醒廣大車(chē)主們行車(chē)的過(guò)程中一定要在規(guī)定的車(chē)道內(nèi)行駛，不然發(fā)生了交通事故之后后悔都來(lái)不及。對(duì)于任何一場(chǎng)交通事故，最后的責(zé)任劃分，其實(shí)都應(yīng)該由現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)得出相應(yīng)的結(jié)論，最后應(yīng)當(dāng)以交通警察出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的責(zé)任劃分為主。