踩離合又慢又穩(wěn)需要快踩慢松，踩的時(shí)候要決絕果斷一些，松開的時(shí)候盡量要慢一些，不要過猛的松開，要想離合用得好就要多實(shí)踐，在實(shí)踐中我們就能夠找到感覺，找到專屬的小技巧。

要想離合器踩得又慢又穩(wěn)的話，關(guān)鍵在于如何抬離合，離合的抬起有三個(gè)階段。

1、第一個(gè)階段的原則是要快，左腳的腳后跟是不能動(dòng)到地的，要處于懸空的狀態(tài)中，整只左腳快抬離合一段距離，不用完全抬完；

2、第二個(gè)階段的原則是要慢，當(dāng)我們即將快要找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)感覺的時(shí)候，抬離合的速度要放慢一些，或者可以停下；

3、找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)候，把油門踏板給踩下，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于不熄火的狀態(tài)中，并把離合踏板給完全松開。

新手車主在練習(xí)離合的時(shí)候要慢慢來，不要著急和緊張，心急吃不了熱豆腐，理解并掌握快踩慢松，車輛才能夠更好的行駛。

另外，要想離合器踩得又慢又穩(wěn)的話，需要做好一個(gè)前提就是坐姿問題。錯(cuò)誤和不舒服的坐姿會(huì)影響到水平的發(fā)揮，控制離合的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)不連貫的動(dòng)作，還會(huì)讓駕駛員容易出現(xiàn)疲勞的情況。

1、身體需要處于直立的狀態(tài)中；

2、在駕駛位置上，我們的手腕能夠靈活自由的完成活動(dòng)；

3、左腳把離合踏板給踩盡，身體不能往前傾，雙腿有較大的活動(dòng)空間。