幾十萬的摩托車13年后必須報(bào)廢，如果摩托車的行駛里程達(dá)到10萬公里，即使其使用時(shí)間還不足10年，也必須到車管所辦理報(bào)廢手續(xù)。而交管部門在判定摩托車到底應(yīng)不應(yīng)該報(bào)廢時(shí)，不會(huì)以它的排量和價(jià)格作為參考標(biāo)準(zhǔn)，而是以里程和使用年限為判斷依據(jù)。

對(duì)于喜歡騎摩托車的人來說，花幾十萬買一輛摩托車回家，并不是不可能的事。他們將這樣的摩托車買回家后，多半會(huì)“供”著，不會(huì)像對(duì)待普通的摩托車一樣，隨隨便便就騎出門。此外，隨著一些城市推行“禁摩令”之后，他們想要騎著摩托車上路，更是奢望。但是，國家交管部門規(guī)定，摩托車只要行駛公里達(dá)到10萬公里或者注冊(cè)時(shí)間達(dá)到10年，必須申請(qǐng)報(bào)廢，這讓平時(shí)很少騎摩托車的人叫苦不迭。

在他們看來，經(jīng)常閑置的摩托車可能擁有二十幾年的使用壽命，過早報(bào)廢是資源浪費(fèi)。雖然一些車況比較好的摩托車可以申請(qǐng)延長(zhǎng)3年的使用時(shí)間，但是和摩托車的使用壽命相比，仍有很大的差距。考慮到民眾的意愿和實(shí)際情況，國家相關(guān)部門正在商討對(duì)策，以解決大家的困惑。

從目前的情況來看，無論兩輪摩托車能不能使用，有沒有閑置太久、價(jià)格高不高等，并不能改變它的報(bào)廢年限，只要到了13年必須報(bào)廢。而為了避免資源浪費(fèi)，大家可根據(jù)個(gè)人的具體情況，適當(dāng)增加摩托車的使用頻率。