我國(guó)這兩年來(lái)的交通出行方式是不斷發(fā)達(dá)的。因此衍生出了許許多多的交通工具，其中使用最廣泛的就屬電動(dòng)自行車(chē)。但是自行車(chē)的穩(wěn)定性其實(shí)是非常差的，并且安全性也不高。因此如果是在高速駕駛的情況下，很容易發(fā)生交通事故。所以國(guó)家近兩年來(lái)不斷頒發(fā)出騎電動(dòng)車(chē)需佩戴頭盔，一盔一帶等交通政策。

其實(shí)在2020年6月1日全國(guó)就已經(jīng)開(kāi)展了一盔一代行動(dòng)，要求所有騎車(chē)的人都需要佩戴頭盔，所有小汽車(chē)內(nèi)的乘客也需要系上安全帶。那么已經(jīng)在北京開(kāi)展的一盔一帶，安全常在的宣傳活動(dòng)，不僅提醒了廣大摩托車(chē)主、電動(dòng)自行車(chē)騎車(chē)人員需要佩戴安全頭盔，并且需要駕駛?cè)藛T及乘車(chē)人員提高安全的防護(hù)意識(shí)。同時(shí)還會(huì)對(duì)那些不配合工作，未佩戴頭盔行駛的駕駛?cè)藛T進(jìn)行教育和勸導(dǎo)，告誡駕駛?cè)艘鰪?qiáng)自身的安全意識(shí)。

但是從2020年6月1日這條規(guī)定實(shí)施至今，騎電動(dòng)自行車(chē)或摩托車(chē)未佩戴頭盔出行的駕駛?cè)耍](méi)明確的處罰規(guī)定。因此大家會(huì)非常疑問(wèn)，北京為什么不強(qiáng)制駕駛?cè)伺宕黝^盔，據(jù)官方回應(yīng)，目前對(duì)于廣大人民群眾依然是采取鼓勵(lì)的形式，讓市民提高佩戴頭盔的安全意識(shí)。并且暫未作出相關(guān)的處罰規(guī)定。