一個(gè)逆行一個(gè)拐彎誰(shuí)的責(zé)任
發(fā)生交通事故時(shí)，一個(gè)逆行，一個(gè)拐彎，理所應(yīng)當(dāng)是逆行的責(zé)任更大，逆行是違反了交通法規(guī)的，如果是因?yàn)槟嫘幸环降倪^(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，那么逆行一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全責(zé)。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（譬如說(shuō)一輛逆行的轎車因?yàn)槟嫘械脑蚺c一輛正在正常行駛準(zhǔn)備拐彎的摩托車產(chǎn)生碰撞事故，此時(shí)逆行的轎車負(fù)全責(zé)。）
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（譬如說(shuō)一輛逆行的轎車與一輛在人行道前面準(zhǔn)備急速拐彎的電動(dòng)車產(chǎn)生碰撞事故，此時(shí)轎車一方負(fù)全責(zé)，電動(dòng)車一方負(fù)次責(zé)。）
(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
下面引用一個(gè)具體案例：
近日，在淮南市謝家集區(qū)，發(fā)生一起轉(zhuǎn)彎電動(dòng)車撞上逆行電動(dòng)車事故，經(jīng)交警認(rèn)定，逆行電動(dòng)車負(fù)事故的主要責(zé)任，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)車負(fù)事故的次要責(zé)任。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條第二項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、?..[詳細(xì)]
交通事故的類型有很多種，有的是機(jī)動(dòng)車之間的事故，有的機(jī)動(dòng)車與行人之間的事故等。但無(wú)論哪種事故都需要對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。老人逆行...[詳細(xì)]
逆行與酒駕相撞，究竟誰(shuí)的責(zé)任大，不能單純的只是通過(guò)逆行跟酒駕這兩種違法行為來(lái)進(jìn)行判斷，具體的是要看這兩種錯(cuò)誤的行為對(duì)于事故...[詳細(xì)]
自行車逆行被撞，一般來(lái)說(shuō)自行車的車主是需要承擔(dān)全部的責(zé)任，也就是說(shuō)自行車車主是全責(zé)，而對(duì)方是沒(méi)有任何責(zé)任的。當(dāng)然如果雙方都...[詳細(xì)]
當(dāng)因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車逆行的原因與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，毫無(wú)疑問(wèn)是非機(jī)動(dòng)車逆違反交通法規(guī)的作為主要原因?qū)е陆煌ㄊ鹿实?，所以肯定是機(jī)...[詳細(xì)]
每個(gè)司機(jī)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車駕駛證考試通過(guò)之后才可以上路行駛的，在開(kāi)車的過(guò)程中肯定也都會(huì)記得交通規(guī)則，但是難免會(huì)因?yàn)橛屑笔?..[詳細(xì)]
汽車的出現(xiàn)，方便了大家的出行，但是也增加了一定的風(fēng)險(xiǎn)，如果在路上行駛的時(shí)候，出現(xiàn)了交通事故，那么逆行的一方不一定負(fù)全部責(zé)任...[詳細(xì)]
若對(duì)方逆行導(dǎo)致的交通事故不可能無(wú)責(zé)任，逆行是一種嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為，無(wú)論在任何情況都不會(huì)判定無(wú)責(zé)。而我方也不可能會(huì)負(fù)全...[詳細(xì)]
只要是逆行了就是屬于違法行為，逆行處罰需扣3分。不論是有意還是無(wú)意逆行的，被攝像頭拍到逆行的車輛，哪怕當(dāng)場(chǎng)更正，違法記錄也會(huì)...[詳細(xì)]
拐彎和直行相撞多是拐彎車輛全責(zé)或主責(zé)，直行車輛無(wú)責(zé)或次責(zé)，因?yàn)槲覈?guó)的道路交通法規(guī)規(guī)定了直行車輛的路權(quán)比拐彎車輛的路權(quán)高。...[詳細(xì)]
車險(xiǎn)是每位車主需要考慮的重要問(wèn)題之一，而其中的第三責(zé)任險(xiǎn)又是至關(guān)重要的一項(xiàng)。然而，車主們常常為如何選擇合適的保額而感到困惑...[詳細(xì)]- 醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)作為車險(xiǎn)的一種附加險(xiǎn)，很多人關(guān)心的問(wèn)題是，投保這個(gè)險(xiǎn)種到底需要多少保費(fèi)。事實(shí)上，醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)與具...[詳細(xì)]
機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)是一種保險(xiǎn)，旨在賠償被保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故導(dǎo)致的第三方人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。它是車主自愿購(gòu)買的一項(xiàng)保險(xiǎn)，與...[詳細(xì)]
車險(xiǎn)附加醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用責(zé)任險(xiǎn)從另一個(gè)角度來(lái)看，是為了保障車輛使用者在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，對(duì)第三方造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的情況下...[詳細(xì)]
隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加，車主們面臨著更高的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。但是對(duì)于那些沒(méi)有購(gòu)買過(guò)車險(xiǎn)的人來(lái)說(shuō)，或許對(duì)價(jià)格還不太清楚。那...[詳細(xì)]
在車險(xiǎn)領(lǐng)域，人們常聽(tīng)到的一個(gè)重要險(xiǎn)種就是第三者責(zé)任險(xiǎn)。現(xiàn)在，讓我們來(lái)聊一聊其中的一個(gè)附加險(xiǎn)種醫(yī)保外用藥責(zé)任三者險(xiǎn)。 者醫(yī)保外...[詳細(xì)]
違停車輛一旦發(fā)生事故，對(duì)于責(zé)任的劃分至關(guān)重要。在交通違法行為中，違停是被明確規(guī)定的，因此我們需要根據(jù)具體情況來(lái)確定責(zé)任方。...[詳細(xì)]
在交通事故中，對(duì)于責(zé)任的劃分通常采用三七開(kāi)的比例來(lái)確定各方的賠償責(zé)任。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，主責(zé)任方負(fù)擔(dān)70%的賠償責(zé)任，次責(zé)任方負(fù)擔(dān)...[詳細(xì)]
交通事故中的責(zé)任劃分比例一直是一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。根據(jù)目前的實(shí)踐，大部分情況下，交通事故的主次責(zé)任賠償比例被確定為7:3，即主...[詳細(xì)]
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