根據(jù)目前的規(guī)定，對于純電動車并沒有相關(guān)的報廢標準。如果是超標電動車，三年過渡期從2018年5月15日-2019年4月15日起，這對于多新買的超標電動車來說可以駕駛的實際有點短。然而，值得一提的是，自2023年3月1日起，許多城市不符合“新國標”的電動車被禁止上路。按照這種趨勢，超過標準的電動汽車最晚將在2023年被淘汰。

至于過渡期的截止日期，各地的規(guī)定各不相同。浙江省是3年的過渡期，截至2022年1月1日，江蘇省為5年，而湖南省和山東省的截止日期為2023年1月1日。

如果超過了最后期限，可以看出各地的標準不盡相同，對于不符合國家新標準的電動車，建議在相應(yīng)的規(guī)定時間之前，通過報廢、換購、政府回收等方式進行處理，可以根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門頒布的相關(guān)規(guī)定合理安排。

對于純電動車的年檢和報廢標準，主要參考現(xiàn)有燃油車的相關(guān)規(guī)定，只要年檢合格，就可以繼續(xù)使用，不符合年檢條件車輛就要進行報廢。

事實上，純電動車和燃油汽車是一樣的。同時，根據(jù)車型的不同，對報廢時間進行區(qū)分。比如小微營運車輛的報廢壽命為8年，中型營運車輛的報廢壽命為10年，大型營運車輛的報廢壽命為12年，租賃客車的報廢壽命為15年，對于非經(jīng)營性的純電動汽車，當(dāng)行駛了60萬公里時就應(yīng)該要報廢。