電噴摩托車怠速不穩(wěn)時(shí)高時(shí)低，有半是有以下三種原因造成的，原因如下所示：

1、節(jié)氣門積碳?xì)獾蓝氯?/p>

其中節(jié)氣門如果積碳就會(huì)影響進(jìn)氣量，就會(huì)造成摩托車在冷卻啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低，使結(jié)構(gòu)非常的不穩(wěn)定，并且還會(huì)伴隨著車輛抖動(dòng)。因此如果節(jié)氣門如果被積碳堵塞后一定需要進(jìn)行清洗，在清洗過(guò)后可以觀察摩托車怠速是否穩(wěn)定。

2、燃油油壓過(guò)低，進(jìn)氣支管漏氣

造成這種情況的就是噴油嘴的堵塞或者是油路堵塞了，其中或者是燃油泵壓力不足，使燃油壓力調(diào)節(jié)器故障。然后就會(huì)造成霧化不良，混合氣的比例失調(diào)這種現(xiàn)象。從而會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全或者是燃燒過(guò)度等現(xiàn)象。就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，嚴(yán)重的話還會(huì)使電機(jī)不動(dòng)或者卡死。

3、傳感器故障

就是采集相關(guān)數(shù)據(jù)的場(chǎng)館去故障，無(wú)法正常獲取數(shù)據(jù)。因此無(wú)法精準(zhǔn)的獲取控制的燃燒比數(shù)。因此感器故障的話也會(huì)使，噴油嘴對(duì)噴出的燃油比例控制不佳。就會(huì)造成摩托車怠速不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低。

由此可以看出，電噴摩托車不穩(wěn)定主要就是表現(xiàn)速度忽高忽低，如果嚴(yán)重的話就會(huì)直接熄火。因此當(dāng)電噴摩托車出現(xiàn)怠速方面的問(wèn)題的時(shí)候，就可以嘗試排查這三種問(wèn)題。如若排查不出可以找專業(yè)的維修人員幫忙調(diào)試。