6缸車有雷克薩斯LS、捷豹XJ、豐田銳志、奧迪A6L等車輛。因為，六缸車發(fā)動機多了2個氣缸工作，提供的動力輸出很足，所以，在工作的時侯所消耗的燃油也比較多，這就讓許多本來就被油價困擾的車主很不舒服，也和節(jié)能減排的政策所不同。

再有，油耗量越高就代表著排放量也比較大，目前比較多的人都喜歡小排量的車輛，有的是出于對環(huán)境的保護，有的是對為了減少開銷，所以，六缸車不建議買。

還有，國產(chǎn)自主品牌汽車的起步比較晚，6缸車的上市時間也比較短，消費者還是比較看好老牌的汽車，因為，在消費者心中老牌的4缸車輛，技術(shù)已經(jīng)相對比較成熟了，所以，消費者還是會購買4缸車輛。

在成本的方面，因為，4缸車組織的造成比較簡單，所以，4缸車不但造價便宜，而且，在日后的維修成本也比較低，但6缸車的機體結(jié)構(gòu)比較繁雜，造價成本也很高，所以，在維修成本方面也比較昂貴，因而，在成本的方面4缸車比6缸車更好。

因為，汽車根據(jù)不一樣的排放量，所以，擁有很多不同缸數(shù)的汽車發(fā)動機，氣缸屬于是汽車驅(qū)動力的原動力，一臺汽車發(fā)動機的優(yōu)缺點，在一定水平上是因為氣缸的數(shù)量。