m檔位屬于模擬手動(dòng)擋，在車輛超車的時(shí)候可以使用m檔位，可以使車子很快的獲得較大的牽引力，輕松的完成超車。在完成超車以后可以將擋位換成D擋。除此以外，m擋還可以在以下情況下使用：

1、上坡。在上坡的時(shí)候車子可以通過(guò)m擋來(lái)鎖定低速擋，將其鎖定在1擋或者2擋，使車子較為更加的強(qiáng)勁有力。如果車子使用D擋來(lái)上坡，很難將車子的速度控制在1擋，而且很難通過(guò)行駛的速度來(lái)升降檔。

2、下坡。下坡的時(shí)候使用m擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制車速，很好的防止剎車過(guò)熱而導(dǎo)致熱衰減。如果遇到的坡長(zhǎng)而且很陡峭，那么就要切換成m擋，可以很好的減輕車子剎車片的壓力。如果堅(jiān)持使用D擋來(lái)下坡，會(huì)使剎車片以及其他零部件都受到影響，甚至嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失去控制，導(dǎo)致事故。

m擋省油還是d擋省油

1、d擋是車主經(jīng)常使用的檔位，而其經(jīng)濟(jì)實(shí)用性是最高的，如果想要省油，那么d擋是毋庸置疑的。

2、在d擋的時(shí)候，變速箱的控制是由電腦來(lái)控制的，使得換擋時(shí)機(jī)非常的恰到好處，只要發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，變速箱也就會(huì)迅速做出反應(yīng)。

3、在d擋的狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的設(shè)定都是以經(jīng)濟(jì)為目的，在平時(shí)駕駛的時(shí)候用d擋是比較好的。