2021款起亞K3有運動、ECO兩種駕駛模式。通過下圖按鈕即可進行駕駛模式切換。

①運動模式（sport）

升擋時刻推遲，提前降擋時間，剛啟動就擁有強勁動力輸出，保證車輛動力持續(xù)強勁。推背感最為強烈，可以感受到血脈僨張的刺激。當然，車輛油耗會增高不少，發(fā)動機與變速箱等機構也承受巨大壓力。不過偶爾“激烈”駕駛一下，可以清除氣缸內的積碳。

②經濟模式（ECO）

系統(tǒng)重新調配噴油秩序，減少單位時間的噴油量。這時候，車輛的動力輸出被壓制，即使駕駛者給個地板油也不會彪起來，而是慢慢加速，“肉”感稍重一些。

下面再給大家介紹幾種汽車的駕駛模式：

標準模式（normal）

各方面性能比較均衡，對于一般的路段都能滿足，駕駛體驗感也有良好的表現(xiàn)。懸架調校不軟不硬，發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)舒適。

舒適模式（comfort）

懸架總成機構調校成柔軟型，方向盤反應更快，車身更加低趴。無論是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。車內人員體驗感提升，不會讓人感受到頓挫感。

雪地模式（snow）

在冰雪濕滑路面時可以使用。直線行駛時，牽引力性能更好。過彎時更穩(wěn)定，抓地性能表現(xiàn)更加優(yōu)異。在此模式時，啟動擋位以后1擋改為2擋。主要是要將扭矩降低，避免扭矩過高造成輪胎打滑。預防此時車輪抱死，ABS系統(tǒng)提前介入。

越野模式（SAND/MUD)

行車電腦更換之前的換擋邏輯，限制升擋行為。全時四驅介入工作，而不是適時四驅。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。轉向靈敏度下降及油門響應遲緩，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

越野個性化模式

根據需要對越野環(huán)境進行參數(shù)設置。電子差速鎖分配動力，陡坡緩降與坡道輔助功能候命激活。車主可以自由選擇參數(shù)，使車輛更好的適應越野功能。

個性化模式

車主根據自身駕駛習慣設定不一樣的參數(shù)搭配方案。駕駛參數(shù)有經濟、平衡或運動；轉向參數(shù)有舒適、平衡或運動；此模式給有個性需要的駕駛員，駕駛體驗感更加豐富。