為什么買車等2023年？是因為2021年汽車芯片短缺，價格不夠有優(yōu)勢。汽車芯片短缺帶來的問題不絕于耳，一直是汽車行業(yè)里最熱的話題之一，2021年初的時候汽車行業(yè)芯片短缺問題就開始凸顯，全球范圍內(nèi)多家汽車廠商因此減配、減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)。到了2021年底，汽車需求量逐漸增大與汽車產(chǎn)量少形成鮮明矛盾，以至于許多車型價格堅挺或者回升。因此建議等2022年再購買，2022年或許車輛價格有所回落。

從目前的情況來看2023的車既不會降價也不會漲價，保持與2021年類似的市場環(huán)境。各類汽車芯片中微控制單元缺貨最為嚴重，微控制單元廣泛應用于ADAS、車身、底盤、信息娛樂、動力系統(tǒng)中。盡管時間來到2023年，這個問題依舊會顯著存在。據(jù)了解，傳統(tǒng)汽車平均每輛車需要70顆以上的微控制單元芯片，智能汽車單車用量比傳統(tǒng)汽車使用量至少多一倍以上，足見微控制單元芯片對汽車的影響之大。

既不漲價亦不降價保持原狀大概是2023年的汽車行情。其實不僅是2023年，在未來幾年里，汽車芯片都難以充足供應。汽車智能化水平在不斷提升，行業(yè)對芯片的需求量也在大幅提升。據(jù)權威數(shù)據(jù)顯示2020-2030十年間，自動駕駛從L2提升到L4或者L5，半導體的單車價值量有望提升5倍。汽車電動化與智能化的趨勢下，想要緩解汽車芯片的短缺更是難上加難。