對(duì)于陡坡起步技巧而言，按照駕校的方法就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速慢慢開(kāi)上去。而實(shí)際上，手動(dòng)擋車(chē)子的怠速是比較低的，教練車(chē)怠速高，能爬上去都是經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的。所以對(duì)于陡坡起步而言，就要補(bǔ)油門(mén)了，否則是開(kāi)不走手動(dòng)擋車(chē)的。

非常陡的陡坡起步技巧—手動(dòng)擋

1、車(chē)子在坡道起步，手剎肯定拉上，此時(shí)左腳將離合踩到底，右腳放到油門(mén)踏板上；

2、掛入1擋后，左腳慢慢松開(kāi)離合，直到半聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)；

3、剛開(kāi)始感受到車(chē)子有輕微抖動(dòng)的時(shí)候就要松開(kāi)手剎，并輕踩油門(mén)補(bǔ)給動(dòng)力；

4、車(chē)子開(kāi)始爬坡后，如果車(chē)速較快，離合則可以松完。但如果速度較慢離合則松至三分之二，直至上完坡道再慢慢松完。

值得注意的是，松手剎、踩油門(mén)這一步是要捏得比較緊的。因?yàn)殡x合達(dá)到半聯(lián)動(dòng)后，手剎不松車(chē)子就會(huì)發(fā)出“突突突突”的聲響，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也容易憋熄火。如果松開(kāi)手剎后，再去踩油門(mén)，那么車(chē)子就有可能會(huì)后溜。

所以說(shuō)，離合達(dá)到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候就要補(bǔ)點(diǎn)油門(mén)，并及時(shí)松開(kāi)剎車(chē)，要做到一氣呵成，這一點(diǎn)還是比較考究技術(shù)的。

非常陡的陡坡起步技巧—自動(dòng)擋

自動(dòng)擋操作步驟也是同理，只是自動(dòng)擋沒(méi)有離合，并且也不會(huì)熄火。所以拉上手剎后，輕踩油門(mén)車(chē)子有前進(jìn)趨勢(shì)后即可松開(kāi)手剎，后續(xù)補(bǔ)油開(kāi)上去即可。

如果把握不好手剎，也可以使用腳剎代替，松開(kāi)腳剎的那刻，馬上轉(zhuǎn)去踩油門(mén)踏板，即便沒(méi)有上坡輔助系統(tǒng)，只要反應(yīng)快，油門(mén)踩得足夠，車(chē)子也不會(huì)溜多少的。